新款gl8空间图片欣赏（新款gl8内饰图片）

新款“胖头鱼
”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!

1、动力方面，新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的0T发动机 ，最大功率237马力
，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9AT变速箱 。总的来说 ，新款“胖头鱼 ”版GL8在内饰，配置上都有了较大程度的改进和提升
，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新
。

2 、最近第二代GL8再次迎来了改款 ，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化
，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上 ，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版）
，新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。

3
、别克GL8改款在即 ，全新一代产品浮出水面
，我想设计将会是最大亮点 。这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理 ，整体设计沿用Avenir概念车设计理念
，可以看出来的是，“胖头鱼
”整体设计画风不变 ，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

别克GL8前排乘坐空间怎么样?

1、别克GL8：前排储物空间布局丰富
，手套箱宽敞，足以容纳六个水瓶
。同时 ，还有两个独立的杯架以及方向盘左侧的单独储物格
，为行驶证和零钱提供了专属空间。本田艾力绅：前排储物设计倾向于轿车式，双层结构紧凑 ，对小物件如手机和钱包的收纳更为灵活 。

2 、空间宽敞舒适：- 别克GL8拥有5米多的车长
，车内空间非常宽敞，三排座位布局合理 ，让乘客在长途旅行中也能感到舒适
。 静音效果好：- 行驶中几乎听不到风噪、路噪和发动机声
，给人一种高级轿车的感觉，特别适合家庭出行 ，尤其是带小孩或老人时
，能提供一个更加宁静的乘车环境。

3
、别克GL8的乘坐舒适度非常高，对于追求舒适体验的消费者来说值得购买 。以下是具体分析：乘坐舒适度方面：- 座椅设计先进：别克GL8采用了专利技术的DHH垂直双硬度发泡工艺 ，确保了座椅软硬度的恰到好处
。多接触区域和支撑点设计，有效减轻了长途驾驶时的疲劳感。

4、优势：别克GL8在空间和舒适度方面相较于其他合资企业的MPV更胜一筹 。其宽敞的内部空间能够满足家庭出行的需求
，即使满载也能保证有足够的行李空间
。第三排座椅加装滑轨后，座椅布局更加灵活 ，方便乘客进出和行李的存放。

5 、不过
，别克GL8在内部乘坐空间方面依然保持了一贯的高水准，无论是前排还是后排座椅 ，都能为乘客提供舒适的乘坐体验 。而福特途睿欧在这一方面则略逊一筹
，虽然空间足够宽敞，但座椅舒适度和乘坐体验上与别克GL8相比 ，仍有差距
。综合来看
，福特途睿欧和别克GL8各有千秋。

换装全新内饰,还提供4座版本,来看看新款别克GL8

新款GL8外形只能说是小改，内饰可以说是翻天覆地的改动 。不知道大家是否还记得去年4月份上海车展上发布的GL8概念车？从新款GL8谍照信息来看 ，新车内饰和概念车如出一辙
，其亮点在于采用了双12英寸的连体屏，并且换装了电子挡把 ，整个内饰的科技感以及设计明显比现款车型强。

款全新别克GL8的主要特点如下：内饰设计：- 陆上公务舱：延续了上一代的设计，但通过更大的中控大屏强化了现代科技感
。- ES陆尊：采用了双联屏设计
，展现出别克新一代的前瞻视野，内饰皮质包裹 ，彰显精致品质。- Avenir艾维亚：在ES陆尊的基础上
，细节处理和用料更加讲究，内饰品质更上一层楼 。

相比外观 ，新款“胖头鱼”版GL8的更加值得说道
，新车不仅采用了全新的中控台造型，而且还换装额悬浮式的液晶屏 ，整体质感看上去还是很出色的
，哑光仿镀铬亮条的点缀使内饰增添了几分年轻氛围
。此外，改款之后用电子手刹取代了现款的机械式脚刹 ，舒适性和便利性进一步提升。

车身尾部新车换装了全新样式的尾灯组
，点亮后和前大灯组一样具有仪式感 。尾灯组之间则通过一根横向的镀铬饰条进行连接，提升质感的同时也拉升了整个车尾的视觉宽度
。内饰方面相较于前脸的细节更改 ，内饰就全面脱胎换骨了，其和此前车展发布的概念车保持高度一致
，整天更加简洁更加大方。

新款别克GL8商旅版 现款别克GL8 ES 新款别克GL8 ES GL8 Avenir（现款）像GL8 Avenir和普通版GL8，它们的动力
、内饰布局、车身尺寸其实都是一致的 。只不过Avenir会新增一些个性配置 ，例如专属的伯爵紫车身颜色 、菱形缝线的打孔真皮座椅
、更高档的内饰材料
，以及更人性化的售后服务等
。

动力上，官方给出的数据可以看出 ，4座版本的GL8搭载的仍然是0t的发动机
，但是发动机的型号与普通版本的别克GL8是不同的，四座版本发动机的功率比普通版本降低了一些 ，但是相应的油耗也会低一些。

四座别克GL8实车到店,后排比埃尔法奢华!火不火就看价格

这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看价格
，参考2018款 Avenir特别版车型的499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀 ，预计会达到50万左右的价位区间
，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少 ，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点 。

从申报信息来看，别克GL8 Avenir四座版的最大亮点自然就是采用了四座的设计
，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图来看 ，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格
，看起来豪华了不少
。

GL8四座版车型推出的时间节点很不错，虽然定位不如埃尔法和LM高 ，但就算是定价在50-60万元
，在市场中仍然没有竞争对手。 GL8四座版提升别克品牌定位 我并不认为四座版的GL8能有多么出色的销量，毕竟埃尔法和LM高高在上 ，真正追求豪华、牌面的用户
，一般来说都不差钱，他们的选择 ，或许不是GL8 。

月12日
，上汽通用别克GL8 Avenir 艾维亚正式上市，新车共计推出了3款车型 ，价格区间为499-599万元。GL8一直是整个MPV市场中的常青树，相比于加价的埃尔法和雷克萨斯LM而言
，GL8的价格更亲民，同时Avenir 艾维亚版也可以享受到堪比陆地头等舱的豪华感
。

价格方面 ，参考目前在售的别克GL8 Avenir 七座版售价为499万元
，那么四座版则很有可能会定价50万以上。这个价位除了奔驰V级能够勉强刚，市场上基本没有与之为敌的对手 。奔驰V级 至于埃尔法 ，虽说指导售价是80.5-86万
，但实际加价后就是妥妥的百万级别
。