江铃特顺明年出新款么（江铃特顺家用值得入手吗）

2023款特顺什么时候上市

江铃特顺是一款半面包形式的汽车，内可以乘坐6个人。根据江铃特顺官方发布的2023年新一代改版汽车可以得知 ，2023年新款车基于福特新世代全顺车身开发
，前脸部分具有全新设计 。与以往的在售车型搭载的8T柴油发动机不同，新车动力系统换装0T柴油发动机 ，但是截止到2022年8月23日
，其并未公布上市时间
。

六月份，2023款福特全顺正式上市 ，和它主打接待市场的小伙伴们不同，2023款福特全顺这次是打算在旅游市场上分一杯羹
，尽管它的动力是有些弱鸡的。其实，觊觎江铃福特全顺所处市场的并不只是可不仅仅是同行 ，还包括跨界车型 。比如上汽大通MAXUS 新途V70
。

日前
，江铃福特透露未来产品规划，备受市场关注的Ranger将于年底前正式投产上市 ，而Jeep牧马人的直接竞争对手——Bronco也将于2024年上半年发布上市。未来
，江铃汽车和福特汽车将依托福特汽车的产品开发体系研发新产品，并积极开拓海外市场 。

月17日 ，2023年南京依维柯商务年会在南京隆重召开。现场
，依维柯全新得意系列产品正式开启预售
。全新得意系列共有4款，分别为多功能客车 、商旅通勤客车
、厢式运输车以及专业底盘。作为依维柯品牌在2023年推出的首款产品 ，全新得意可谓是王者再升级 。

欧尚x7的加长七座版正式上市
，共推出3款车型，官方指导价为69万元-119万元
。新车在五座版车型基础上进行升级 ，内部采用2+3+2座椅布局，第二排座椅可前后自由移动
，第三排座椅靠背角度为26度，且三排空间扶手还增加杯托和储物盒。

上汽大通V70对比福特全顺,打败轻客的,或许是跨界?

和江铃福特全顺不一样的是 ，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场 。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域
。这两款看似不同细分市场上的车型
，不仅同处15万~20万元的价格区间，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。

值得注意的是 ，今年是上汽大通MAXUS成立12周年
，同时在今年3月，上汽大通迎来了第100万辆车下线 ，在其成长速度令人感叹的同时
，上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的地位 。作为一款全新跨界车型，新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点
。

综合以上来看 ，新途V70在外观、智能化 、空间
、动力以及配置上都具有明显优势
，是这一级别更加超值的选择。 今年是上汽大通MAXUS成立12周年，同时迎来了第100万辆车下线 ，进一步奠定了在商用出行领域的标杆级地位 。新途V70的上市也寓意着上汽大通在多元化发展的新起点
。

综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作
，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率 、完全的智能配置让“城市服务专家 ”工作更自在。因此 ，需要购置轻客用于城配物流的朋友
，千万不要错过上汽大通MAXUSV70 。

天生就是为了运输而生,解读国六版江铃特顺

此外，为了进一步确保运输的安全 ，国六版江铃特顺全系标配四通道ABS
，四轮实现独立控制以防止制动时车轮抱死，保证制动时车辆的转向性能 ，有效避让前方障碍物。并且可有效分配制动力
，缩短制动距离，增强车辆稳定性 ，对于需要长时间远距离的货物运输很友好
。

快递配送将成为社区团购前沿阵地
，特顺作为江铃轻客里面最接地气的轻客车型，除了常规的客运版和物流版 ， 江铃特顺还提供有后双胎车型，该车型对后轮胎数进行升级
，由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局，后胎的双轮胎配置 ，使车辆的着力面积加大
，提高了承载能力和通过性能。

在江铃众多商用车中， 特顺比起新世代全顺Pro跟经典全顺 ，特顺更加接地气
，价格也更加有优势 。特顺按车型分为客运版和物流版，并均提供有短轴、长轴不同层次的车型 ，用户在选择时拥有更多的选择权
。

不仅不同车型适配不同用户的需求
，江铃特顺在动力系统方面也为用户提供了两种解决方案，分别是型号为JX493的8T高压共轨涡轮增压柴油发动机 ，和型号为4G69S4N的4L自然吸气发动机
，且均以符合国六排放标准，匹配一款格特拉克5MT变速器。

江铃特顺中顶6座的这款车挺好的 。国五车型最多只有6座版本 ，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾
。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低。故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型 。

金文辉：本次成都车展
，我们带来了福特品牌和江铃品牌的多款重要车型，有我们今天上市的江铃福顺 ，也有新世代全顺Pro EV
、新世代全顺Pro房车、新全顺商旅型和特顺空间王
。易车：这一次的车展
，江铃展台变成了轻客专场，这是基于一个什么样的考虑？金文辉：在商乘并举的战略下 ，江铃既有乘用车也有商用车。

特顺2021款最新消息

1 、特顺是江铃汽车集团旗下的一款轻型客车
，现阶段这款车在市场上售卖的车型为2017款
、2019款和2020款，在其中2020款车型在2021年8月份发售 ，依照_间推断
，2021款特顺预估在2022年8月份发售，并将做为大换代车型以9-1三万元的价钱问世 。

2、江铃特顺2021款短轴中顶的内部空间颇为宽敞： 车辆宽度达到了1972mm ， 而车高则为2215mm
。这款商务车型为5门3座设计
，其车身长度为4944mm， 轴距则为2835mm。它是在全顺车型的基础上精心打造的 ，并在配置上有所提升 。

3 、款江铃特顺全系车型油箱容积均为68升，配备8升涡轮增压的发动机
，搭配5挡手动变速箱（MT），驱动方式为前置后驱。与同级别车型相比 ，九龙W5 2021款油箱容积为70升
，瑞途2020款油箱容积为80升
。

4
、江铃特顺的油箱容积是多少升？根据我们的了解，2021款江铃特顺有12个车型 ，全系车型的油箱容积均为68升。这款车型采用的是8升涡轮增压的发动机
，并搭配5挡手动变速箱（MT），驱动方式为前置后驱 。相比之下 ，同级别车型九龙W52021款的油箱容积为70升
，瑞途2020款的油箱容积为80升
。

5、三吨。在2021款的特顺长轴中，高顶后双胎3座是能拉三吨的 。江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客
。是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的 、可靠耐用
、高性价比的欧系多功能商用车。

6、江铃特顺油箱容积为68升 ，车主可以通过观察油表盘右侧的汽油表来了解剩余油量
，当指针靠近E时表示快没油了，接近F时表示油量充足 。

特顺的通病是什么

1 、特顺的通病是什么？特顺是江铃推出的一款自主品牌欧系轻客 ，它的通病包括底盘漏水
、间断性刹车失灵、发动机故障灯无故点亮 、变速箱异响、悬挂偏硬和座椅的包裹性不强
。尽管江铃特顺外观时尚动感
、操控灵活便捷、澎湃动力不断 、安全配置周到全面，但这些通病可能会给车主带来一些不便。

2
、此外
，变速箱异响也是特顺车主们比较担心的问题之一，这可能会影响驾驶的舒适性 。另外 ，发动机故障灯无故点亮、底盘漏水 、悬挂偏硬
、座椅包裹性不强等也是特顺车主们反映较多的问题
。总体来说
，特顺作为一款多功能商用车，其性价比和实用性都是非常出色的。

3、江铃特顺存在的通病包括： 制动系统可能会出现间歇性故障 。 变速箱在运行过程中可能会出现异常噪音。 发动机故障灯可能会无故亮起
。 底盘存在漏电问题。 悬挂系统表现过硬 ，影响乘坐舒适性 。 座椅的包装不够牢固
。

请问一下在用江铃特顺中顶6座的这款车怎么样?

江铃特顺中顶6座的这款车挺好的。国五车型最多只有6座版本
，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾 。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低
。故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。

中顶好 。短轴中顶6座版车型
。侧身腰线竖韧平直 ，中间车窗为侧滑式
，有助于车内通风。特顺全系标配遥控钥匙，用车便利度好很多 。特顺中顶的车头样式看上去非常的凶 ，但又有一些“宠物狗
”的样式
，不知大家感觉到了没？前脸的线条较为锐利，三幅式的前格栅以镀铬装饰点缀 ，造型设计也比较的别致
。

车辆设计与油耗关系：江铃特顺作为一款柴油车，其发动机设计和车辆整体设计都是为了实现高效的燃油利用率。6座的车型在载客数量上较为适中
，对于柴油车的油耗影响相对较小 。 实际油耗受多种因素影响：在实际驾驶过程中，油耗会受到驾驶者的驾驶习惯 、行驶速度
、车辆保养状况等因素的影响。

据我所知 ，江铃特顺在车辆品质上表现出色
。其内部设计精心考量
，特别是档位的设置，充分体现了人性化设计 ，操作起来简便易行
，方向盘的手感更是无可挑剔，赋予驾驶者极致的舒适体验。更值得一提的是 ，内饰软包的运用提升了车辆的整体舒适度
，每一寸空间都显得温馨而细腻 。

为驾驶者和乘客提供了更加可靠的保障
。在追求速度与激情的同时，这款车型也始终将安全放在首位。总的来说 ，江铃特顺是一款集实用性、舒适性和安全性于一身的杰出车型 。无论是家庭用车还是商务用车
，它都能成为您的理想选择
。如果您正在寻找这样一款全方位满足需求的车型，那么江铃特顺绝对值得您深入了解。

材质方面 。江铃特顺车质量设计采用一体式笼式结构设计 ，车身关键部位均采用了高强度钢材且占比达到50%，并传承福特全顺系列的安全品质
，硼钢材质进一步强化车身刚性，安全系数直线提升
。技术方面。