国内成品油价格（国内成品油价格迎来下调）

目前国内的成品油定价机制中,究竟以哪3个地方的国际市场原油价格为基准...

1 、我国成品油定价机制目前以布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和米纳斯（Mi-nas）三地原油价格为基准。这一机制经历了几个阶段的发展： 1998年6月3日，原国家计委发布了《原油成品油价格改革方案》 ，确定了中石油和中石化之间的原油交易结算价格机制 。

2
、新机制一改2001年以来国内成品油价格依据纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的加权平均值来确定的做法，实现了以原油价格来定成品油价格的想法。综上
，目前参照地点布伦特（Brent） 、迪拜（Dubai）和米纳斯（Mi-nas）三地原油价格
。

3
、国内成品油价格以纽约、新加坡和鹿特丹三地市场一揽子价格加权平均值为定价基础（新加坡：鹿特丹：纽约=6∶3∶1），根据基本杂费及国内关税 ，加上由国家确定的成品油流通费用
，形成由国家计委制定的国内成品油零售中准价。两大石油集团可以在中准价上下8%的范围内制定具体的成品油零售价 。

4 、第八条 国家发展改革委制定各省（自治区
、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格
。汽 、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本
、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况 ，适时调整有关成本费用参数 。

5 、目前国际上主要有三大成品油市场
，即欧洲的荷兰鹿特丹
、美国的纽约以及亚洲的新加坡市场，各地区的成品油国际贸易都主要以该地区的市场价格为基准作价
。燃料油是原油的下游产品 ，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。

6、国内油价调整遵循固定的周期
，即每10个工作日后进行一次调整，周末和法定节假日不计算在内 。 自1998年起 ，我国开始与国际市场接轨
，对原油价格进行调整
。 目前我国的成品油定价机制以布伦特 、迪拜和辛塔三种国际原油价格为基准。

成品油定价机制管理办法

《石油价格管理办法》旨在完善我国石油定价机制，适用于所有在国内从事石油生产、批发和零售的企业 。 原油价格由企业自行参照国际市场定价 ，中石化和中石油之间的互供原油价格则依据国内成本与国际进口成本相当的原则协商确定，地方炼厂参照两个集团之间的价格
。

二〇〇九年五月七日附件：石油价格管理办法（试行）第一条　为完善我国石油价格形成机制
，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定 ，制定本办法。第二条　本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油
、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油 。

据最新消息
，今年初中国将可能实施新的成品油定价机制，国家对零售油价的统一管制将有所放松。

当国际原油价格上涨到80美元以上时 ，国内成品油价格调整将不再考虑企业的利润
，即按照零利润的标准调整油价
。

国家发改委起草了成品油价格形成机制改革方案，旨在优化现有定价机制。新方案改变了过去允许成品油基准零售价格在最高零售价格上下浮动的做法 ，进一步缩减了流通环节的利润 。同时
，新方案还提出将原来允许的企业按照政府指导价上下浮动的幅度从8%至4%左右进行调整，并对配额进行更为精细化的管理
。

国家发改委回应油价六大疑问,国内外成品油价格差异

1 、国内外成品油价格存在差异 ，具体情况如下：与美国相比：我国汽油含税零售价格高于美国
，但不含税价格基本相当。

2
、国内外成品油价格存在差异：与美国相比：含税零售价格：我国汽油含税零售价格高于美国，例如北京市93号汽油含税零售价格为每升37元 ，而美国华盛顿、纽约等地的含税零售价格分别为每升21元 、18元左右 。

3
、针对为何当前国内燃油价格与140美元原油价格时期存在差异的疑问，首先对某些不实言论进行驳斥
。所谓“中石油、中石化能要挟国家保证利润”的说法
，不仅缺乏常识，更混淆了企业和国家之间的关系。实际上 ，成品油价格的调控是由国家发改委执行的
，它在国际油价变动时会调整国内油价，以确保市场的稳定 。

4 、近来国际市场油价再次大幅攀升 ，近期在每桶70美元左右波动
，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾加剧 ，为促进国民经济平稳健康发展
，国家再次提高了成品油价格
。

5
、发改委的成品油价格形成机制是导致国内油价跟涨容易、跟跌难的关键因素。国内成品油价格由国家发改委制定，旨在平衡国家 、国有企业以及产业政策的利益 。由于计划定价与市场供需动态形成的国际油价之间的差异 ，国内油价呈现出“上涨易
，下跌难 ”的特性
。同时，我国成品油税费相对较高 ，对油价的影响不容忽视。

国内成品油定价机制十个工作日一调原则是什么意思

1
、国内成品油定价机制 十个工作日一调原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势
，每十个工作日调整一次，在十个工作日日 ，国际油价累计是上涨的
，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日 ，国际油价累计是下跌的
，国内油价就下跌调整一次 。

2、国内成品油定价机制中的十个工作日一调原则，是指每十个工作日对成品油价格进行一次调整。这一原则体现了定价机制的灵活性 ，以适应国际油价的波动
。该原则下的定价机制主要包含两个方面：首先
，将成品油的零售基准价格设定为最高零售价格，同时适当缩小流通环节的差价。

3 、国内成品油定价机制 十个工作日一调原则主要是指将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制 ，改为实行最高零售价格
，并适当缩小流通环节差价 。而最高零售价格，是以出厂价格为基础 ，加上流通环节差价来确定
。根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

国内成品油调价周期

调整周期：国内成品油价格每10个工作日调整一次
，与国际原油价格保持同步 。这一周期是根据国家发改委的规定制定的，旨在及时反映国际油价的变化
。国家宏观经济政策的影响 政策调整：国家会根据宏观经济形势和市场需求情况 ，适时调整国内油价的价格水平。

调价周期：10个工作日一调：国内油价每10个工作日调整一次
，根据参考国际原油价格的涨跌幅度进行相应调整 。调价幅度限制：低于50元/吨不作调整：当汽、柴油的调价幅度低于每吨50元时，此次调价将搁浅 ，纳入下次调价时累加或冲抵
。

国内油价调整规则如下：调整周期：每10个工作日为一个调整周期。这意味着油价会根据国际市场原油价格的变动
，在大约每两周的时间窗口内进行一次调整 。生效时间：每次调价会在发布当日的24时生效
。这意味着消费者可以在调价日前了解到即将发生的油价变动，并在调价生效前做出相应的准备。

每10个工作日油价会调整一次 。以下是部分已知的2025年成品油调价时间：1月2日24时1月16日24时2月6日24时2月19日24时3月5日24时3月19日24时请注意 ，这仅是部分调价时间
，要获取完整的2025年成品油调价时间表，建议查询相关官方渠道或关注新闻报道。

易车讯 根据国家发展改革委消息 ，新一轮成品油调价窗口将于今天（3月5日）24时开启
。据国家发展改革委价格监测中心监测
，本轮成品油调价周期内（2月19日3月4日），国际油价震荡下降。本次油价调整具体情况如下：国内汽
、柴油零售限价每吨分别下调135元、130元 。

我国的成品油价格调整周期是每十个工作日一次
。具体来说 ，每隔十个工作日，成品油价格调整窗口就会开启一次。在计算这十个工作日时
，不包括周周日和法定节假日 。成品油调价的原则如下： 调价标准：22个工作日 、4%的变化率
。

国内成品油是怎么定价的?

上限为每桶130美元，下限为每桶40美元：当国际油价低于40美元时 ，国内汽
、柴油最高零售价格不继续降低；当国际油价高于每桶130美元时
，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；在40美元至130美元之间时，国内成品油价格按机制正常调整。

在计算出原油变化率后 ，还需考虑原油的运输 、生产成本
、税费、企业利润等各种费用 。税费主要包括增值税 、消费税
、城建税、教育费附加税 、地方教育费附加税等
。 特殊规定：当国际原油价格上涨到80美元以上时
，国内成品油价格调整将不再考虑企业的利润，即按照零利润的标准调整油价。

成品油价格根据不同情况实行政府指导价或政府定价 。零售和批发价格 ，以及社会批发企业
、铁路、交通等专项用户的供应价格实行政府指导价
，国家储备和新疆生产建设兵团的用油价格及航空汽油出厂价则为政府定价
。

国内成品油定价机制中的十个工作日一调原则，是指每十个工作日对成品油价格进行一次调整。这一原则体现了定价机制的灵活性 ，以适应国际油价的波动 。该原则下的定价机制主要包含两个方面：首先
，将成品油的零售基准价格设定为最高零售价格，同时适当缩小流通环节的差价。

国内成品油定价机制是指中国政府制定的成品油定价规则 ，旨在平衡国内石油市场供需关系 、保障能源供应、稳定市场价格等方面
。其中，“十个工作日一调”原则是指国内成品油价格调整周期为每十个工作日一次。具体来说
，这个原则是指国内成品油价格根据国际市场原油价格变化进行调整 。