最新款宝马5系改装（最新款宝马5系改装视频）

宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!

1、不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少 ，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头） 。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系
，不愧是宝马的精髓看3系
。

2 、上了弯道，才能体会出什么是宝马 ，转向比小而且精准
，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服 ，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了
，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑 ，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。

3
、自从中毒以后每天看车看的更勤快了
，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系 ，去问询各地的车源信息
，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了 。作罢只能买二手车了
。

4、新车改装的有：底盘隔音 、全实木地板
、翻毛绒顶、流媒体后视镜 、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容 ，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。 提车到现在已经两周多了
，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水 ，来回五百公里
，这里说说用车的感受 。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。

5
、油耗 油耗很满意 ，虽然铝换钢，但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤
，所以也还好
。

宝马5系改装哈曼卡顿音响的费用范围是多少?

在4S店进行原厂升级，哈曼卡顿音响的价格大约在2000元左右 ，其卓越音质无疑能显著提升宝马5系的驾驶体验。在重庆地区
，如需壹捷专业服务，全套16喇叭加功放的哈曼卡顿音响改装可能需要一万七千元左右 ，具体价格可能会因地区和定制方案有所不同 。车友车行F3的一位答主提到的1万元报价
，是个大致参考
。

至于更换宝马5系的车门，成本在4000-8000元之间 ，具体费用需要咨询4S店
，以获取准确报价。对于19款宝马五系的改装，哈曼卡顿音响套装大约需要1万5千元 ，但要谨防假冒产品
，全车隔音则需额外投入8000元以上 。哈曼卡顿L7音响套装，以其卓越音质受到追捧 ，市场售价大约在15000-17000元
。

宝马5系选择哈曼卡顿音响的价格约为25000元人民币。宝马5系作为一款豪华轿车，本身就具备了高品质的音响系统 。然而
，对于追求更高音质体验的消费者来说，选择哈曼卡顿音响是一个不错的选择
。哈曼卡顿是全球知名的音响品牌 ，以其出色的音质和精湛的工艺赢得了广泛的好评。

宝马5系选择哈曼卡顿音响要1万块 。哈曼卡顿（Harman/Kardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门
，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年 ，总部位于美国纽约伍德布里
。同时JBL、AKG 、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

干练且豪华,2021款宝马5系,还有哪些新“配方
”?

1
、新款宝马5系M造型的方向盘皮质细腻
，握感饱满，气囊盖上的缝线也展现出了更精致的设计集成了多项驾驶辅助功能 ，如驾驶员失能紧急停车报警系统、车道保持 、变道辅助
、自动泊车和行车记录仪控制等 。中控屏幕全系标配13英寸
，看起来更富有科技感，UI界面设计还是我们熟悉的样子 ，整体的显示效果也很好。

2、在配置上
，2021款宝马5系还配备了宝马最新一代驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告 、盲点监测
、紧急制动、路口警告 、以及根据导航主动车道变更系统
、 周围区域的3D可视化显示系统等功能 ，配置更齐全
。新车将会搭载低/高功率调教的0T涡轮增压发动机，最大功率为204/180马力。

3、如果您对动力要求并不高
，选择宝马5系轿车更大程度上是为了感受5系车型为您带来的优异行驶质感，以及宝马品牌的附加价值的话 ，入门版525Li车型还是非常适合您的 。而如果您对动力有一定要求
，或许525Li的动力表现并不会让您感到惊喜，530Li则更能够满足您
。

4 、配置和用料方面依旧保持宝马一贯的水准 ，比如11色氛围灯、中控台和门板部分的皮质包裹与木纹饰板
，虽然是“原来的配方，熟悉的味道” ，但不得不承认内饰的豪华感完全对得起它的价格和定位。这台车并未配备哈曼卡顿音响
，除了高配车型外都需要选装 。 如果您比较在意座椅的材质，那么宝马5系的做法或许会让你感到失望
。

5
、从配置来看2021款华晨宝马5系的基础入门配置非常丰富。如果你对动力要求不高 ，且仅是为了更大程度的感受5系为你带来的优异行驶质感
，以及BMW品牌的附加价值的话，那么入门版525Li车型非常适合你 。530Li领先 官方指导价469万元 领先型虽然是次低配车型 ，但整体的配置并不低
。

宝马5系改装案例有没有比较经典的呀

1、首先需要看你的宝马是哪一款的，宝马5系对不同年份阶段的车有不同的改装。这里拿新款5系F10来说吧
，比较经典的应该属于本公司改出来的hamann款包围了，简单看下效果图：当然新5系还有其他改装款式 ， 。

2 、“最后
，引用一位5系改装车友说的话：车子的本身是没有灵魂的，自从你买回家那一刻就被你灌输了灵魂
。这篇文章及这辆车都是我下功夫花心思搞的 ，还希望论坛里各位大佬们嘴下留情
，不喜勿喷！谢谢！ ”本期宝马5系改装案例鸣谢车主：KennyBWM 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3
、法兰这东西吧怎么说的都有 ，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多
，日常高速120-140也没有抖动 。SFracing黄金版避震 避震这个东西改了就知道了，只要调到理想高度和软硬度 ，对比原厂差别还是很大的。

4、HF-3轮毂
，将这辆旅行版5系的气质提升到一个新的高度
。虽然这辆5系外观上没有过多地修饰，但整体效果已经十分出色了 ，尤其是旅行版车型修长的车身在气动避震降到最低时还是很有美感的。本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

5 、贵有贵的道理
，很多人问我为啥买这车，还改这么多 ，倒不如买这个那个
，我就一句话回复，因为我喜欢享受每次期待的过程 ，最后爆个照
，感谢大家，后期还会进行二阶特调
、加大中冷和头段 ，尽请期待！
”本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱 本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

6、“说实话影响很大，家人的反对 ，朋友的不理解
，经济的限制等很多因素，但我就是我 ，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是
，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。