二手幼狮500价位（二手幼狮500值得买吗）

幼狮500成交价

近日 ，贝纳利（Benelli）摩托美国公司宣布
，将引进有“小狮子 ”之称的Leoncino 500（中国叫幼狮）摩托车 。该车搭载直列双缸500cc发动机，双顶置凸轮轴配气结构 ，最大输出功率48马力，它在美国的建议零售价为6199美金
，折合人民币41433元，而同款车型在中国的指导价为34800元起
。

年的贝纳利TRK502在美国的售价为5 ，999美元（约4万人民币）
，而TRK502X的售价为6，399美元（约27万人民币） ，幼狮500的售价为6199美元（约12万人民币）
，与本田Rebel 500/CB500F相同。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

Trail版小熊平均售价38万。从这两款车型的外观来看 ，其实除了轮毂的形式和减震的规格之外
，我们看不出它们有什么区别
。这种区别只有仔细看才能发现，不可能一眼就看出来 ，尤其是对于初学者来说
，所以这段话的描述并不矛盾。这两款车型在悬架零件方面的区别是这两款车型最大的区别 。

该车的售价为18万元，车型方面使用了复古与现代结合的设计理念 ，将复古之风彻底展示出来
。前脸是圆形大灯，虽然说是复古的圆形大灯
，但是灯光采用的是LED光源设计，当然只有复古的大灯怎么行 ，圆形的仪表盘和经典的毛毛虫坐垫都成功的配备在这款车上。

摩托车幼狮500的动力系统搭载了一颗水冷并列双缸机器
，其排量为499CC，最大功率为35KW/8500转 ，最大扭矩为46NM/6000转 。尽管它与贝纳利TRK502采用相同的发动机
，但在调校上有所差异
。尽管最大功率及输出转速没有变化，最大扭矩也没有改变 ，但最大扭矩的输出转速从5000转提升到了6000转。

贝纳利幼狮500 幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车
，时尚而精良，易于骑乘 ，个性化的外观令人耳目一新 。50mm的粗壮前叉看起来特别结实
，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力
。在几款贝纳利500cc车型当中 ，幼狮500的声浪也是最动听的。

幼狮500二手为啥这么便宜

1 、钱江贝纳利幼狮500二手车之所以价格低廉，主要是因为该车型在市场上非常畅销
，导致市场保有量大增 。随着时间的推移，许多车主需要更换车辆 ，因此大量幼狮500二手车进入二手车市场
，这使得其价格大幅降低
。另外，幼狮500是一款复古车型 ，这使得它的市场需求相对较小。

2
、市场保有量大、车辆外观设计复古 。市场保有量大：幼狮500是一款上市后就非常畅销的复古车型
，经过几年的时间，许多当时的车主都到了换车的时候 ，大量的幼狮500二手车进入了二手车市场
，供应量大价格相对较低。车辆外观设计复古：幼狮500的外观设计深受消费者喜爱
。

3 、贝纳利品牌的摩托车可靠性稍微差一点，保值率不高 ，所以二手车比较便宜。

4、贝纳利幼狮500摩托车的技术和性能水平相对较低
，一款摩托车的技术和性能无法满足消费者的需求和期望，会失去市场竞争力 ，从而导致保值能力较差 。

5
、幼狮500摩托车因为存在一些问题，现在已经不再被广泛推荐
。这款车在设计上存在一些缺陷
，比如车头较重，这使得前后配重比不协调 ，在弯道中容易出现重心不稳定的情况。这种情况不仅影响了驾驶者的操控体验
，也增加了驾驶风险 。此外，原厂配备的跑街轮胎抓地力不足 ，这也是幼狮500的一大缺点
。

6、车头设计不合理。幼狮500不保值的主要原因之一是车头设计不合理
，导致前后配重比不协调 。在行驶过程中，特别是在弯道内 ，车辆的重心容易出现挣扎
，给驾驶者带来不稳定的驾驶体验
。轮胎抓地力不足。幼狮500原厂配备的跑街轮胎在抓地力方面存在明显不足，这也是导致车辆在弯道内表现不佳的一个重要原因 。

骑了5年的幼师500还能卖多钱

一万多
。骑了5年的幼狮500 ，机体性能没有损坏
，没有安全隐患，二手市场很抢手 ，还能卖一万多。

近日，贝纳利（Benelli）摩托美国公司宣布
，将引进有“小狮子
”之称的Leoncino 500（中国叫幼狮）摩托车 。该车搭载直列双缸500cc发动机，双顶置凸轮轴配气结构 ，最大输出功率48马力
，它在美国的建议零售价为6199美金，折合人民币41433元 ，而同款车型在中国的指导价为34800元起。

市场保有量大 、车辆外观设计复古
。市场保有量大：幼狮500是一款上市后就非常畅销的复古车型
，经过几年的时间，许多当时的车主都到了换车的时候 ，大量的幼狮500二手车进入了二手车市场
，供应量大价格相对较低。车辆外观设计复古：幼狮500的外观设计深受消费者喜爱 。

复古摩友的最爱,500cc大排量,低扭强劲,能野能怀旧

贝纳利幼狮Leoncino Trail这款车型，是贝纳利最成功的复古车 ，首先就是它的发动机
，双杠水冷49匹的马力，特有的复古声浪获得了很多怀旧摩友的肯定
。该车的售价为18万元 ，车型方面使用了复古与现代结合的设计理念，将复古之风彻底展示出来。

作为贝纳利幼狮系列车型中目前排档最大的车型
，幼狮800就外观的表现和性能来看还是比较可以的，虽然也有车友不认可它的外观表现 ，但作为一款复古街车它还算比较协调大气
，并且动力表现也会比较实用，强调低扭和匀称性的调校 ，能够满足后期不同状态下对动力的需求 。

天剑150z座椅高度777mm
，油箱容积14L，整备质量130kg
。以同级别车型的表现来看 ，它的座椅高度算不上非常的低
，但油箱容积会比较大，因为这个级别的很多跨骑车油箱基本上都会在10L左右 ，再加之它的座椅设定比较符合大多数摩友的骑行需求
，那么这款天剑150Z就可以作为实用型跨骑中的典型代表。

排名第二的虽然有些意外，但也是名副其实“网红” ，来自国产新兵摩枭500MG，让它获得比较高的关注是因为酷似川崎“小火神 ”的外观和隆鑫KE500发动机 。国内车友对于太子车的喜爱也提供了助力
，综合售价
、配置、外观 、动力，能与摩枭500同级对比的车型确实不多 ，选择少了进入消费者视线也就自然多了
。

我们以国内目前使用最多的隆鑫KE500为例
，这款发动机采用并列双缸设计，它每缸四气门 ，实际排量471ml
，最大功率35KW，最大扭矩43N.m ，动力输出比较宽泛
，具有不错的低扭和提速表现，后劲也会比较充足。

太子摩托车也是一类比较常见的车型 ，它们的特点就是看起来会非常帅气
，骑起来会比较舒适，并且对于小个子摩友会比较友好 。不过根据车身结构可以分为紧凑型小太子 ，美式巡航太子，哈雷太子等多种车型
。小编就特别喜欢铃木的GA150太子车。

贝纳利幼狮500怎么样

1
、贝纳利幼狮500是一款表现均衡、适合日常通勤与轻度摩旅的复古街车 。以下是对该车型的详细评价：外观设计 复古风格：幼狮500采用了经典的复古街车设计
，线条流畅，造型独特 ，具有较高的辨识度。细节处理：车身细节处理得当
，如圆形大灯 、复古油箱
、皮质座椅等，都彰显了其复古韵味
。

2、幼狮500：座椅高度更低 ，但油箱容积较小
，车身过重，影响了续航能力和操控灵活性。无极500AC：油箱容积达到19L ，车身重量略轻
，续航能力更好，操控更灵活 。配置方面：幼狮500：配置相对简单
。无极500AC：配备了手机互联的真彩仪表和KYB的减震 ，增加了性价比。

3 、总的来说
，贝纳利幼狮复古500是一辆外观独特
、性能稳定的摩托车，但在细节方面还有一些可以改进的地方 。希望贝纳利能够在后续的车型中对这些问题进行优化 ，为用户提供更好的骑行体验
。