新款gm8埃尔法（gmc 埃尔法）

大师级的较量!传祺GM8硬磕别克GL8和丰田埃尔法

我首先坐到GM8大师版的第二排的“公务舱”级座椅上（上图），不知道是否是试装车的原因 ，我感觉它的座椅填充物是相对偏硬一些的 。其后坐到GL8和坐到埃尔法的第二排座椅上
，都会觉得这两者的座椅柔软度会较GM8大师版软一些
。

传祺GM8大师版23.98万元起,252马力有底气,颜值媲美丰田埃尔法

动力方面，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米
，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺 ，而且整体调校比较注重舒适性
，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位 ，这点是比本田奥德赛好很多。

不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市
，最终指导价起步达到298万，高配至尊版本车型达到228万 。从价格区间来看 ，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端
，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多，但是这个价格和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。

月15日 ，广汽传祺官方宣布旗下的传祺GM8大师版车型正式上市
，新车推出两款车型可选，售价分别是298/228万元
。传祺GM8大师版是基于现款传祺GM8打造的升级版车型 ，在外形和内饰方面都有升级，配置自然也更出色。

在6月15日
，广汽乘用车旗下MPV——传祺GM8大师版正式上市 。新车定位为中大型MPV，这次共推出2款车型 ，售价区间为298万元-228万元
。外观方面
，新车前脸采用“震天翼 ”家族化设计，其中大面积的直瀑式镀铬中网搭配两侧上扬的大灯组 ，辨识度十足。同时下方雾灯区域线条设计十分夸张动感
，有着不俗的颜值 。

传祺M8宗师与埃尔法,两个时代豪华巅峰的对话

两款车型的双擎系统都基于丰田第四代THS混合动力系统，其中 ，埃尔法采用前后双电机系统
，发动机供油方式采用了混合喷射，而传祺M8宗师则采用前置单电机 ，供油方式是缸内直喷
。在一般观点看来
，混合喷射的燃油经济性势必好于缸内直喷，但NEDC综合油耗数据却显示 ，埃尔法的百公里油耗达到1L，而传祺M8宗师仅为42L。

很多标榜高端的MPV车型
，从设计上就在向埃尔法靠拢 。的确，模仿埃尔法是提升气质的一个好手段 ，但是
，这有可能会造成这个细分市场的同质化问题
。在广汽传祺打造新一代传祺M8乃至于宗师系列的时候，其实设计师们都在着力思考 ，如何从设计层面体现出中国MPV的精髓。中国化元素
，是最为直接的答案 。

传祺M8宗师系列的市场价格并不算贵，为298-328万元 ，但是它的气场丝毫不输接近百万元的丰田埃尔法
，东方雄狮的设计元素塑造出很强的威严感，俨然一副大哥大的姿态
。

MPV在细分市场说不上热度有多高 ，也常年被别克GL丰田系的塞纳和埃尔法
，再下来是奥德赛和艾力绅等车型占据着大半江山。在M8之前，市面上能选择的中国品牌车型其实并不多 ，更别说豪华车型了 。

内饰方面，传祺M8宗师系列同样是进行了一定的升级
，采用了家族最新的布局，看上去简约且时尚 ，搭配13英寸组合驾控仪表+16英寸超大悬浮式中控屏科技感拉满
，二排扶手触控屏也比埃尔法的按键调节更为精致便捷。

说起高端MPV，丰田埃尔法常常是商务人士的首选 ，但其高昂的价格让许多人望而却步
。国产品牌的崛起带来了多款可与其竞争的车型
，其中广汽传祺M8宗师版以不到30万的价格提供了类似百万级豪车的体验，被许多人视为“平替
”。