c4l新款简配（c4l 2016款）

我现在买速腾1.4T自动豪华版,可是这次3.15曝光了大众的DSG问题,这个车...

1 、现在确实不建议购买速腾4T自动豪华版。购车不应该拿生命去冒险 ，速腾本身就性价比不高
，还存在加价和减配的问题，本来就不是什么好车 。在4T出现问题后 ，更是不值得购买了
。其实
，在这个价位区间，完全可以买到更出色
、更气派的中级车。

2、大众速腾4t变速箱采用的是7速双离合变速箱 ，DSG的问题也主要集中在7速干式双离合的DQ200：最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全
，但经过换油 、软件升级等措施之后部分已经得到解决；从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定 。

3
、年3月15日 ，央视315晚会曝光大众汽车DSG变速器存在安全隐患
。3月16日
，国家质检总局发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。3月16日下午 ，大众中国在其官方微博称
，“大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题 。”事件进展2003年，大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器。

4、在2013年的3月15日晚 ，中央电视台的315晚会公开曝光了大众汽车DSG变速器存在的问题
，涉及的车型包括一汽大众的迈腾和速腾，以及上海大众的途安 、朗逸和斯柯达的昊锐、明锐等多款车型
。车主反映 ，车辆在行驶过程中
，存在动力突然消失或不按油门却加速的现象，这严重影响了驾驶体验。

...DSG有问题,我想问已经购买过新款速腾的朋友,给点意见
。

1
、现在确实不建议购买速腾4T自动豪华版。购车不应该拿生命去冒险 ，速腾本身就性价比不高，还存在加价和减配的问题
，本来就不是什么好车 。在4T出现问题后，更是不值得购买了
。其实 ，在这个价位区间
，完全可以买到更出色、更气派的中级车。

2 、建议还是放弃速腾吧，速腾6不是DSG ，但是动力差
，配置低，无性价比可言 。速腾4t的是DSG ，即使买之前哄的再好听
，但是大众目前根本也解决不了其DSG问题，万一你在高速的时候出现了DSG故障 ，基本上是一只腿踏进了鬼门关
。所以建议你放弃速腾吧
，紧凑型车里C4l和福克斯都比速腾好多了。

3
、我于6月10日购入了一辆速腾4TSI+DSG豪华版 。在使用过程中，雨天的刹车系统问题确实出现过 ，但那是因为积水所致，行驶5分钟后自然消失
。至于车内密封不严导致进水的情况
，我没有遇到过。

4、当初选车首选速腾，考虑了很多DSG问题 ，我得到的结论分享一下
，首先DSG问题是在拥堵路段，频繁起步停车过度磨损2 ，3档
，超出了设计使用寿命 。第二点，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率 ，并更换变速箱油
，导致的问题是油耗与提速都没有原来好，变速箱保养周期变短。

5 、大众速腾的DSG变速箱问题主要集中在7速干式双离合的DQ200 ，其中最令人关注的是动力中断的过热死机问题
，这对行车安全构成了威胁
。然而，经过一系列的维修措施 ，如换油和软件升级，这部分问题已有显著改善。因此
，尽管存在历史问题，但用户不必过于担忧速腾7速DSG变速箱的易损性 。

法系车得了什么病?在中国都快没了!

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、法系车的底盘调教有一手 ，魔毯悬架也没少被吹捧
。虽然用的是扭力梁
，但人家调校出来的效果还是不错的，当然物理极限还是存在的。另外 ，他们在赛事里边儿也是没少拿奖的
，技术层面也就可想而知 。独具一格的设计，在追求个性的朋友面前 ，或许会是一剂毒药
。

2、法系车有人爱有人恨
，法国人的浪漫感动不了中国，法系车在外国吃香 ，在中国吃瘪
，法国车很多设计不得中国民心，挑几样来说一下。

3 、法国车就是单位的老实人 ，埋头苦干还不受待见，不说话
，谁都可以过来欺负一下 。同等价位，配置一定是最丰富的
。当年买世嘉的时候 ，定速巡航就是全系标配。相同价格
，世嘉0，问的其他品牌基本都是6 。发动机防盗全系标配 ，滚动密码
，其它车即使有防盗，技术方面也没这么强
。

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、设计问题也是法系车的通病。有人认为法系车的设计“反人类 ” ，与其他车型不同 。世嘉车型的方向盘无法随动
，使用起来费心费力，难以确定自己打了几圈方向。2升车型的正时皮带会出现“掉毛
”现象 ，需要使用符合保养手册要求的CC2机油
，但很多车主选择其他机油，导致问题出现
。

5、在中国市场 ，法系汽车的受欢迎程度相对较低，这背后有几个主要原因。首先是品牌知名度的问题 。人们在购车时往往首先考虑那些在市场上较为常见的品牌
，比如大众 、丰田
、宝马、本田 、日产以及奔驰等，而法系汽车在中国的知名度相对较低
。其次是法系车的性价比问题。

6、外形大气
、内饰用料扎实、有设计感：法国人追求浪漫 ，这使得法系车在外形设计上通常都较为大气
，且耐看 。内饰方面，法系车注重细节和用料 ，设计感强烈
。 终端优惠大 、性价比高：由于法系车在中国市场的销量逐渐下滑
，因此许多车型在发布后的价格守不住，优惠力度很大。

如何更换雪铁龙c4l空气滤芯

更换雪铁龙C4L空气滤清器的步骤如下：首先 ，打开车门
，定位到位于驾驶员座位下方仪表板上的空气滤清器位置 。 接下来，轻轻拆下空气滤清器 ，通常它有一个易操作的手柄或按钮
，可以用吸尘器或压缩空气对其进行清洁
。 然后，找到发动机舱右侧 ，前挡风玻璃下方，您会发现三个塑料卡扣
，解开它们以暴露隔音棉。

打开引擎舱盖： - 首先，需要打开雪铁龙C4L的引擎舱盖 ，以便能够接触到内部的雨刮和导水槽 。 拆卸导水槽下方的卡扣： - 在雨刮下方的导水槽下方
，有四个圆形塑料卡扣
。这些卡扣需要被卸下，以便能够进一步拆卸并接触到空调滤芯。

首先让我们来断开全车电路 。在此大家吐槽神龙的减配吧！从C2到世嘉都配备的电瓶正极快拆接头缩成了螺丝接头。顺便记得把插头包好
。拆开连接空滤盒子连接空气谐振箱的软管。这里有个疑问 。为什么C4L用的是编织的软管而PSA其他的连接管全部是塑胶软管
。捏住两个卡扣向外拔就可以。

寻找雪铁龙C4L车型的空调滤芯其实并不复杂 。首先 ，需要移除前挡风玻璃下方的导流水槽
，该水槽通常由卡扣固定，只需松开卡扣即可
。随后 ，打开发动机盖
，空调滤芯便映入眼帘。值得注意的是，大部分家用轿车的空调滤芯都位于副驾驶席前挡风下的储物盒内 ，只需取出储物盒
，便能看到其中的空调滤芯 。

以前都说“懂车的人都会买法系车 ”,如今的法系车还值得入手吗?_百度...

1
、所以这款车的优点和销售能力还是比较明显的，所以真正懂车的人他一定会去选择法系车型 ，因为法系车能给这些人带来其他车辆无法带来的驾驶感
。法系车的优点和缺点法系车的优点就是安全性能好，性价比很高
，用大件做工非常精细；而法系车的缺点其实就是保值率低，然后就是外观中规中矩并不是很时尚。

2、买法系车基本都集中在四十岁左右的中年人 ，人到了这个时候基本都有自己的成熟想法了
，选车的时候更稳重一点，安全可能是首要考虑的 ，同时法系车感觉低调沉稳
，或许一买了就想开烂不想换车，更不会去考虑保值率 。

3 、法系车值得购买
。以下是从几个方面对法系车优势的详细解析：设计独特：法系车在设计上具有高度的辨识度 ，无论是外观还是内饰都能满足不同消费者的个性化需求。独特的流线型车身和前脸设计
，给人留下深刻印象，适合追求与众不同的消费者 。

4
、法系车 ，一贯给人浪漫、特别的感觉
，其他车型，更多的会用“需求满足
”来迎合消费者 ，但法系车，更多的是用“独特设计”去让消费者喜欢。设计 、个性以及辨识度
，毫无疑问是法系车体现格调的地方，也是最大的卖点
。不过 ，如今市面上并不缺“设计特别 ”的车型。

5
、每次说到法系车
，总是出现两极分化的局面：喜欢的是非常喜欢，不喜欢的说它一文不值 。我个人是非常喜欢法系车 ，工作环境的原因把
，市面见过的法系车我基本上都玩过，长时间接触以后 ，你会发现“诶？这玩意儿也很不错的”
。

6、导语：法系车在中国市场颇有口碑
，有一个广为流传的观点“懂车的人都喜欢买法系车
”。但法系车销量为何却越来越差？李哲 | 文 法系车这几年在中国江河日下，“DS”卖身宝能 ，雷诺出局
，拥有雪铁龙和标致两大知名品牌的神龙汽车就成了法系车在中国市场仅存的硕果 。