哈弗h9新款2020（哈弗h9新款2020报价及图片）

2020款哈弗H9怎么样及其性能简介

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、H9整体质感很好，哈弗徐水工厂设置各种道路测试车辆 ，对硬派越野车毫无压力。而且在颠簸的路面上也能感受到硬派越野车的力量
，就像走在地上一样，完全感受不到路面对舒适性的损害 。而且在这些路面行驶时 ，H9的车已经做到了零异响
。以上是2020款哈弗H9及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助 。

2、动力性能：该款车型搭载的0升涡轮增压发动机表现出色
，拥有224马力的最大功率和385牛米的峰值扭矩
。在5500转/分时，发动机能够释放出澎湃的动力 ，而在1800到3600转/分的转速区间内
，它能提供稳定且强劲的扭矩输出。

3 、在CCO低速越野巡航模式下，哈弗H9-2020款可以以5-12km/h的时速前进 ，巡航速度可通过方向盘后的控制杆进行设定 。这种模式的应用
，让驾驶者在面对复杂路况时，无需频繁操作油门和刹车 ，让驾驶变得更加轻松
。

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、对于2020款哈弗H9的碰撞测试表现，我可以提供一些详细信息：这款车型在碰撞测试中荣获了5星级评价
，充分体现了其卓越的安全性能。其非承载式车身结构设计，使得车身结构更为坚固 ，前脸家族式格栅与大灯的融合设计极具辨识度
，尾部竖型尾灯和独特的“大书包”设计也彰显了品牌特色 。

5、整车操控非常不错，百公里加速度在5秒左右 ，动力上
，新款哈弗H9将搭载0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准 ，匹配8AT变速箱
。

6 、哈弗H9
，一款定位高端的越野SUV，搭载了GW4C20B发动机。这款车型配备了高效能的0T技术 ，配合采埃孚8AT变速器
，达到了严格的国六排放标准 。它在越野性能
、智能科技和舒适安全性方面都实现了全面的提升。在动力系统方面，2020款哈弗H9搭载了0T发动机 ，与其匹配的是8挡手自一体变速器
。

哈弗H9发动机耐用吗

综上所述，哈弗H9的发动机在耐用性方面表现出稳定性
，但用户在使用过程中仍需注意上述提到的潜在问题。

哈弗H9发动机的耐用性 哈弗H9装备的自主研发0T发动机，展现出卓越的动力输出和迅捷的响应 。在日常行驶中 ，其稳定性令人印象深刻
，几乎察觉不到任何顿挫，但在急加速状态下 ，可能会有轻微的震动
。经过时间的考验
，其稳定性得到了实际验证。

然而，当与一些合资品牌的柴油发动机SUV进行比较时 ，哈弗H9的柴油机在某些方面还是略逊一筹 。例如
，在动力响应速度、低速扭矩输出以及动力平顺性等方面，合资品牌的柴油发动机通常会更胜一筹
。

可靠性高：虽然哈弗H9罗伦士版在动力系统方面没有进行大幅度改动 ，但基于哈弗品牌的良好口碑和发动机技术的成熟性
，可以推断出这款发动机的可靠性较高。综上所述，哈弗H9罗伦士版的发动机在动力性能 、环保性和可靠性方面都表现出色 ，是越野爱好者的理想选择 。

在哈弗H9车型中，GW4N20发动机作为新成员
，虽然技术质量还需时间检验，但2020款哈弗H9在越野性能
、智能科技和舒适安全方面实现了全面升级
。特别值得一提的是 ，其搭载的GW4C20B发动机在性能和稳定性方面表现出色
，经过了多年的验证，可靠度得到了认可。

综上所述 ，哈弗H9的发动机和变速箱性能均处于行业领先水平
，不存在任何问题 。虽然其油耗稍高，但这与车辆的重量和设计初衷紧密相关
。对于那些注重车辆性能和越野能力的消费者而言 ，哈弗H9仍然是一个值得考虑的选择。

新款哈弗h9真实油耗

1、T版本综合油耗：哈弗H9的0T版本在官方数据上显示的综合油耗为9L/100km 。虽然这一数值相对于其动力需求略显偏高
，但考虑到车辆的整体性能和尺寸，这一油耗水平仍在可接受范围内。特定条件下的油耗：在某些特定条件下（如考虑到多种因素后） ，哈弗H9的百公里油耗可能达到14L
。

2 、新款哈弗H9的油耗表现
，是一个值得深入探讨的话题。根据工信部门的测试数据，其百公里油耗大约在13升左右 。然而 ，实际使用中，油耗可能会因多种因素产生变化
，例如行驶环境和载重量等
。在城市道路行驶时，频繁的加速和刹车操作可能会导致油耗偏高 ，甚至达到百公里18个油。

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、哈弗H9的真实油耗大约在4L/100km左右 。然而
，实际油耗可能会受到以下多种因素的影响：驾驶习惯：频繁的急加速和急刹车会增加油耗
。平稳驾驶有助于降低油耗。路况：堵车或路况较差时，车辆需要频繁刹车和加速 ，这会导致油耗增加 。选择路况较好的道路有助于减少油耗
。

4、车主普遍反馈：车主们普遍反映哈弗H9的油耗大约在10升/百公里
，这一数值比丰田普拉多略高一些。官方数据：官方给出的综合油耗为13升/百公里，表明在正常行驶条件下 ，H9的油耗表现可能稍显一般 。

2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受

全新2020款哈弗H9
，该车型依旧搭载0T发动机，和之匹配的是8AT变速箱 ，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了
，现在已经跑了9000公里，这三个月经常在附近自驾游
。

外观出众：从外观上来看 ，新款哈弗H9的主要变化集中在前脸部分。细节来看，新车换装了全新的格栅
，新的格栅镀铬饰条更加粗壮，内部则是双幅式造型 。同时改变的还有全新的前保险杠。车型流畅：车身侧面与现款差别不太大 ，车尾部分同样延续了现款的设计
，备胎依然有背负式及吊挂式两种选择
。

2020款哈弗H9高速体验之详解车道保持功能

各种功能都在中控上控制，加热 ，通风
，按摩，腰脱 ，就在车辆设置里。

车道居中保持功能通过前风窗玻璃上的摄像头识别车道分界线
，可辅助驾驶员将车辆控制在当前车道中央区域行驶 。

哈弗h9的车道保持在高速上有时候就不管用了，关了后等会启动又好了可能是测量偏差 ，暂时关闭车道保持功能
，换成智能辅助模式试试看
。开启车道保持辅助功能后，选择紧急车道保持功能 ，可自由选择开启或关闭此功能。

新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?

1 、总之，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利
，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力 。这种技术的应用，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验
。

2、蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚
，只控制方向盘，让车自动帮你控制车速来脱困和越野。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大 。

3
、装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）；装备转向辅助制动（坦克转弯）；同级独有L2级自动驾驶辅助系统 ，也是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV；配备新一代智能网联系统
。

4、自从2020款哈弗H9上市以来
，其就凭借着像是前中后三把差速锁 、CCO低速越野巡航（蠕行系统）和转向辅助制动（坦克掉头）等超强的越野配置俘获了很多硬派越野粉丝的芳心。