楼兰加装电动尾门价位（日产楼兰电动尾门安装视频）

V-motion前脸更加前卫,功能配置也很齐全,日产楼兰轻度评测

1 、国内在售的2019款日产楼兰搭载5L自吸发动机和5T机械增压HEV混合动力系统，自然吸气发动机充分发挥“低转速高扭矩”高效动力 ，低转速即可起步，配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统
，根据发动机转速变化，智能调节进排气 ，提升燃烧效能
，实现高动力与燃油经济性，最大马力186Ps ，峰值扭矩229N·m 。

2、车辆头部
，保持了日产V-Motion设计语言，并且延续了该设计语言的精髓 ，让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部
。前包围采用两侧外扩中间收窄的设计
，让车头进一步增强立体感。

3
、车身线条流畅，融入了V-Motion家族设计元素 ，现代美感与辨识度兼具 。空间宽敞舒适：尺寸设计巧妙
，既保证了内部空间的宽敞性，又保留了城市驾驶的便捷灵活性
。内饰质感与舒适并重：车内采用优质材料 ，工艺精细，营造出豪华且宜人的驾乘空间。中控台布局简洁实用
，大尺寸触屏集成丰富功能，操作便捷 。

4、● 外观设计：更年轻化 现在像丰田 、日产
、本田等日系厂商都将“年轻化 ”作为设计车辆的主要思路 ，比如新款天籁、轩逸都是如此
，而马上要上市的新款楼兰也不例外
。其沿用了日产标志性的“V-Motion”设计语言，搭配熏黑进气格栅 ，前脸看上去较为年轻时尚。

5 、外形部分
，2019款楼兰依旧延续了现款车型 。前脸采用了日产家族式V-Motion前脸设计，搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯和悬浮式车顶 ，车身侧面多条腰线贯穿
，营造出十足的力量感
。

6
、新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计。 “ V
”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯，可以识别 。前保险杠的设计更为简单 ，圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中
。新车的尾部更加圆润
，车顶采用悬浮式车顶设计，尾灯周围为黑色装饰 ，非常运动。

人既入乡宜随俗,按本论坛惯例,今天我也发楼兰提车作业一篇

1、然而，等待是漫长的
，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中，也算是中高档车型了 ，整车需要定制
，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点 ，明显不如关内城市近水楼台 。但值得欣慰的是
，定车将近两个月的时候，4S终于打来了提车电话 ，而此时的东北已进入隆冬季节
，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程。

2 、随意就好 ，西餐礼仪也是入乡随俗的
，不用太拘束，我教你
。2其实感言什么的 ，这实在不是我所擅长的，便既然加入了青训营
，而且大家都这样做，那我也只好入乡随俗了 ，胡乱的写一下自己的感想。

3
、其实
，冬天看天池不容易，夏天也未必就能看到天池 ，2001年7月
，到长白山上走了一趟，车进山门 ，天已暮色朦胧
，高山上显得矮了的天空已有了雨意，司机人很好 ，在山上时间长了
，有些经验，他提醒说 ，应该抓紧时间赶快到天池上去看看，如果下起雨来
，一天两天不容易晴起来，天池就会藏进云雾中去 ，要想看到
，几乎没有可能 。

4、我的父母都是山东人，早已入乡随俗 ，惟独下酱这一点例外
。那看似简单的下酱过程
，实在是有很多技巧和秘诀可言。

翼虎和东风日产楼兰怎么选

1 、出现翼虎格栅采用了六边形的设计风格，看起来很有个性 。搭配熏黑的大灯 ，整体看起来稳定大气
。楼兰继承了老款时尚动感的造型设计
，但车头和车尾的设计完全颠覆了老款的设计。它的时尚豪华元素丝毫不亚于日产的英伦和菲尼迪品牌高端车型 。Murano源自与新天相同的全新房车D平台，将更倾向于城市SUV
。

2
、. 哈弗H9 这些车型各有其特点和优势。例如 ，本田CR-V以其低油耗、强劲动力和良好驾驶体验而著称；丰田RAV4则以其可靠性和服务而闻名；大众途观L因其出色的底盘调校和乘坐感受受到好评 。雪佛兰Equinox 、福特翼虎和日产楼兰也各自以其独特的性能和舒适性获得了消费者的喜爱
。

3、日产楼兰：作为中大型SUV
，日产楼兰凭借其大扭矩和优秀的四驱系统，在爬坡方面表现出色 ，是中大型SUV中的佼佼者。注意：以上车型在爬坡能力方面各有千秋，具体选择还需根据个人需求和驾驶习惯来决定 。同时
，爬坡能力也受到车型配置
、轮胎状况、驾驶技巧等多种因素的影响。

4 、日系的SUV，我推荐汉兰达 ，汉兰达这款车不仅够大
，而且也比较实用，7座布局 ，然后是0T发动机
，参数不算特别出彩，放在这么大的车子上 ，算是刚好
，开起来不会特别轻快，但是也不会觉得肉 ，整体的调教比较偏稳重和舒适
，不是那种一踩就很快的运动风格调教
。

人生第二台车,我的楼兰提车日记

我的第一台车是启辰T70的顶配，2015年购入 ，用了5年，这5年的时间里它陪伴我经历了很多人生中的大事
，结婚买房生娃，正是因为启辰T70的扎实可靠 ，让我对日产的品质有了充分的信任
，所以在选择第二台车的时候我毫不犹豫的还是选择日产。

然而，等待是漫长的 ，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中
，也算是中高档车型了，整车需要定制 ，协议书中写明等车最久需要三个月时间
，关于这一点，明显不如关内城市近水楼台 。但值得欣慰的是 ，定车将近两个月的时候
，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节 ，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程
。

都说眼睛是心灵的窗户
，不得不说，楼兰一双别致的大眼睛打动了我。

一开始接触楼兰的时候 ，感觉车身很大
，担心很难驾驭，但是在提车之后发现 ，楼兰上手并没有什么难度
，转向也很轻盈，我曾经开过的几款日产车型都会有的表现 ，而舒适方面非常符合“移动沙发”的称号
，在同级别中的SUV或许真的没有哪一款车能有那么柔和的底盘 。

【车主点评:用车将近5个月的凯迪拉克XT5】

最满意 之前喜欢楼兰，NX ，我觉得我对品牌名字也是有一点点印象分的
，买车时候直接去凯迪拉克店了（不得不说店面挺大的，很洋气的风格）本来想买凯迪拉克XT4最后对比一下XT5比它大了一圈 ，看上去更加大气舒服，最满意就是它颜值了
，以前不懂车时候就觉得凯迪拉克的车很漂亮，设计很出众
。

在拥有凯迪拉克XT5的一年半时间里 ，我驾驶它行驶了大约2万公里
，期间遇到了一些需要关注的问题。首先，中网部分出现了两次问题 ，这促使我进行了两次索赔 。紧接着
，油浮子和右后门锁也出现了故障，需要进行必要的维修工作
。最近 ，轮胎的胎压传感器功能失灵
，这也是我在使用过程中遇到的另一个小困扰。

凯迪拉克XT5是一款中型豪华SUV，赢得了广大车友的一致好评 。这款车的出现 ，不仅丰富了凯迪拉克品牌的产品线
，更以其出色的性能和豪华的配置，满足了消费者对高品质生活的追求
。首先 ，凯迪拉克XT5在动力方面表现出色，无论是城市道路还是越野行驶
，都能提供充沛的动力输出，让驾驶者充分体验驾驶的乐趣。

选车理由 这款车的话我主要是看中了它的性价比 ，它的油耗是相对低的
，不像有一些油老火显得油耗特别高 。而且在性能方面也比较均衡，动力比较充沛 ，而且操控比较优良
，整体平均综合评价属于中等水平。所以综合考虑以后，加上价格比较实惠 ，而且当时做活动还给我便宜了一点
，我就提车了
。

堪称“移动大沙发
”的楼兰,要不是因为贵早就大卖了

提到东风日产旗下的“贵价SUV”是什么？应该有不少朋友会想到楼兰，楼兰这个名字用在一台车上 ，给人无限的遐想
，曾经的西域古国，如今消失在风沙之中。日产的这一台中型SUV以此命名 ，可以说是非常独特了 。

座椅上，日产大沙发的座椅的在楼兰上表现的很极致
，座椅很宽大，也非常软 ，说其是“移动大沙发 ”一点也不为过
。低配很佛系 高配很充沛 动力上
，楼兰有5L自吸和5T机械增压混动两款动力，全都匹配CVT变速箱。其中 ，5L自吸版本最大马力186匹
，百公里加速14秒 。这个动力水平确实不太够看
。

选车理由 我对于车的舒适性还有配置这一块比较看重 ，当时去试驾楼兰 ，他的体验让我印象非常深刻
， 可以说各个方面都能给我带来舒适的感觉，坐在车里就不想下来了。而且当时楼兰的优惠幅度特别大 ，送的东西也多
，性价比很高 。