2020新款路虎加长版（路虎加长版598米价格）

试驾售价近200万的路虎揽胜,这是一个既霸气又奢华的越野王者

如果说世界上只有一款SUV能够满足男人们的越野梦，那一定是路虎揽胜。自1970年诞生以来 ，路虎揽胜历经四代车型，不断进化
，以硬朗霸气的外观和出色的越野能力征服了无数用户，成为全球消费者心中当之无愧的 越野王者 。今年恰逢路虎揽胜50周年 ，带着一丝崇敬之心
，笔者开启了路虎揽胜的试驾之旅。

当然，能够带你踏入无人之境的也必须是绝对“狠角色” ，比如刚刚在国内完成上市的全新路虎卫士
，又或者是令人无法抗拒的梅赛德斯-奔驰G级越野车，以及在越野圈声名远扬的全新Jeep牧马人
。

路虎揽胜和保时捷卡宴在国内算得上高端车型了 ，如果真要是要买一种自信
，买一种独特和韵味，还是推荐揽胜 ， 卡宴就一suv 越野性能差强人意
，揽胜的话你完全可以翻山越岭，无所拘束公路性能也不输卡宴 ，如果真要公路性能就买宝马x5 ，这些车型都是非常不错的
，性能更是佼佼者。

路虎揽胜巅峰创世加长版和尊崇创世加长版的区别,如何能很好的辨别
。_百...

内饰方面，巅峰创世加长版的指挥官式座椅确保了驾驶者拥有开阔的视野和自信的驾驶感受。丰富的颜色选择和精美的饰面 ，彰显出工艺的精致和品味的独特性 。电动分隔板的存在
，更增添了车内空间的私密性，提升了乘坐的舒适度
。

总体而言 ，路虎揽胜0巅峰创世加长版和尊崇创世加长版在配置和价格上的差异主要体现在内饰豪华度、选装配置以及部分外观细节上。购车者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型 。

尊崇创世加长版采用0型号的外观轮毂
，尺寸为21英寸，胎宽275 ，且没有钻石切割面设计
。而巅峰创世加长版则有所不同
，尽管具体型号未明，但通常会配备更豪华的外观设计。在车体外部 ，巅峰创世加长版通常会配备额外的安全配置
，而尊崇创世加长版则不一定具备 。

试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?

1 、相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压
。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型
，横平竖直的线条感，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威
，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室
，配煤老板暴发户也不违和。

2、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场 。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野。在这一细分市场中
，揽胜几乎没有任何竞争对手
。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。

3
、“雪茄 ”车身+简约线条
，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距
，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色
。

4、首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言
，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。

5 、没错，宝马X7更便宜 ，操控性更好
，宾利添越更快更高级，但也更贵 。而路虎揽胜介于这两者之间 ，有豪华车的舒适
，而且，如果你愿意的话 ，还可以去越野
，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地
。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。

6
、总的来说，全新揽胜并没有脱胎换骨般的变化 ，更多是在时尚感和科技感方面有着与时俱进的提升，同时保持了该有的越野能力
，它依然是同级中那个最为全面的选择，看来各位大佬们又该换车了 。

揽胜加长版和普通版外观区别是什么?

1、揽胜加长版的外观轮毂为21寸 ，胎宽为275
，而非钻石切割面轮毂
。此外，加长版侧门防擦条处（即鲨鱼腮下部）的设计也有所不同 ，统一带有L标志。揽胜是路虎的一个车型
，采用最新的车身和底盘技术，提升车辆的越野能力 、公路操控和舒适性 。

2
、揽胜加长版和普通版的外观区别主要在于细节设计上
。加长版车型的轮毂尺寸为0寸 ，胎宽为275
，而且采用了非钻石切割面的设计。此外，加长版车型的侧门防擦条处（鲨鱼腮下部）都统一带有“L”标志 。

3、尽管两者在外观 、内饰和配置上存在相似之处 ，但实际体验中
，巅峰与尊崇的差异更为显著。为了更深入地了解它们的差别，建议您亲自前往授权的路虎经销商进行试驾和比较 ，以便做出最适合您的选择
。

4
、路虎加长版分为，创世加长版
，尊崇创世加长版，巅峰创世加长版。指导价分别为1768000 ，2648000
，3298000.加长版侧门防擦条处也就是“鲨鱼腮
”下部设计统一有“L”标志 。 外观区别：创世加长版是0的外观轮毂21寸胎宽275，非钻石切割面轮毂
。

路虎揽胜5.0顶配加长版最贵的多少钱

揽胜0顶配加长版在中国市场的官方定价为278万元人民币 ，经过经销商的加价后
，售价可高达320万元。 与其他国家相比，揽胜0顶配加长版在全球市场上的定价存在显著差异 。例如 ，在日本市场的定价相当于约102万元人民币
，在德国为106万元，在英国为85万元 ，在美国则为83万元
。

路虎揽胜0 V8 SC AB巅峰创世加长版作为品牌中的顶级车型
，售价高达328万元。这款车型在豪华配置和性能方面均达到了顶峰 。它采用了先进的0升V8机械增压发动机，提供强大的动力输出 ，使驾驶者能够体验到极致的驾驶乐趣
。内饰方面，揽胜0 V8 SC AB巅峰创世加长版同样展现了极致奢华。

路虎揽胜0创世加长版作为高端豪华SUV的代表
，指导价格设定在278万元，这仅是基础价格 。购车者若希望获得完整的车辆配置 ，还需额外支付40万元以上的加价
，这意味着提车时车辆的实际裸车价格大约在320万元左右
。更进一步地，如果车主选择将车辆上牌并完成所有必要的手续 ，那么最终的落地价格将接近350万元。

路虎揽胜14款车型中的0 V8 SC AB巅峰创世加长版
，官方定价为329万元 。这款顶级车型配备了先进的动力系统和奢华内饰，旨在为车主提供极致的驾驶体验。该车采用0升V8发动机 ，具备出色的加速性能和强劲的动力输出
。其搭载的SC技术进一步提升了燃油效率
，同时保持了卓越的动力表现。

路虎揽胜5,0巅峰创世加长版和尊崇加长版的区别

总体而言，路虎揽胜0巅峰创世加长版和尊崇创世加长版在配置和价格上的差异主要体现在内饰豪华度、选装配置以及部分外观细节上 。购车者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型
。

在外观上 ，这些车型的侧门防擦条处都标有“L ”标志
，但具体的区别在于外观轮毂和轮胎尺寸的不同。尊崇创世加长版采用0型号的外观轮毂，尺寸为21英寸 ，胎宽275，且没有钻石切割面设计 。而巅峰创世加长版则有所不同
，尽管具体型号未明，但通常会配备更豪华的外观设计
。

然后是内饰 ，路虎揽胜0巅峰创世加长版
，标配/ 奢华打孔真皮顶蓬和真皮行李舱，加热真皮实木相拼多功能方向盘 ，后排独立行政座椅
，奢华打孔半苯胺真皮座椅。还有后桥差速锁 。路虎揽胜0尊崇创世加长版，标配/ 豪华真皮顶蓬 ，加热真皮多功能方向盘
，奢华半苯胺真皮座椅
。

外观方面，路虎揽胜创世加长版的隔栅非常传统 ，但大灯融入了科技感的LED技术
，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条，平添了动感。粗大的多功能方向盘手感非常不错 ，各种关键功能控制触手可及，轻松享受完美操控带来的舒适体验 。

尽管路虎揽胜巅峰创世加长版与尊崇创世加长版在外形上相似
，但它们的细微差别不容忽视
。从外观设计来看，巅峰版的格栅保留了经典的风貌 ，但大灯却巧妙融入了现代科技
，采用LED技术，赋予了更强的科技感。车身下方 ，一条铝合金装饰条自前向后上扬
，增添了动感的线条 。