试驾新款哈弗h图片（第一视角试驾哈弗）

试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?

除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本 ，采用了与丰田双擎较接近的混动模式
，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电 、混联
、串联等模式 ，能够优化油耗和驾驶感受。

哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势
，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N？m ，0~60km/h加速仅7秒，拥堵路段更是响应迅速
，快人一步 。全速域、全场景下油耗表现十分出色，百公里油耗仅9L ，妥妥的省油达人
。

哈弗。哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT ”系统
，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计 、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计 ，使得动力系统拥有体积更小
、重量更轻、传动效率更高等的优势 。吉利
。

哈弗H6：哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV
，以其高性价比和良好的燃油经济性在市场上备受欢迎。 五菱宏光S3：五菱宏光S3是上汽通用五菱旗下的一款中型SUV，以其大空间和节油性能吸引了大量家用消费者 。 雷凌双擎：雷凌双擎因其既省油又易驾驶的特点而受到推荐。

哈弗H6S,一次畅快淋漓的轿跑SUV体验

在运动模式之下 ，哈弗H6S的油门响应则灵敏了许多
，超车时拥有更足的信心
。得益于这款7速湿式双离合优异的传动表现，哈弗H6S油门表现非常跟脚 ，倘若高速驾驶想追求加速体验的话
，运动模式是一个非常不错的选择。

传动系统部分，哈弗H6S搭载的2挡变速器绝对是其优势所在 ，能够有效兼顾城市与高速路况下的低油耗表现，且在需要动力急加速时也有着不错的动力输出 。在我们试驾体验的这段时间
，经常需要大油门加速配合，以及长时间怠速着车配合拍摄 ，在这种较为极端的使用情况下
，哈弗H6S的平均油耗也并未超过5L/100km
。

今天给大家品下哈弗H6S 哈弗H6s车长4727，轴距2738 ，前脸大灯造型十分锋利
，较低位置一个梯形的形状配上熏黑网格状菱形的样式，保险杠两侧的饰板 ，看起来整体的前格栅是一个“X
”的形状
，底下还有一块碳纤维纹路的饰板，整体的黑鲨运动风格非常强烈。

哈弗H6S ，一款专为年轻运动爱好者打造的轿跑SUV
，它的设计理念和强劲动力完美契合了这一群体对个性化和激情的需求 。而且，对于驾乘者而言 ，其对舒适性的考虑也同样到位，这一点至关重要
。真声浪系统和弹射模式的配备更是让哈弗H6S在性能上独树一帜。

黔南登世达试驾哈弗H6S,H6S的乐趣你想象不到

1 、智能安全配置一直是哈弗汽车的强项
，这一点在哈弗H6S上也不例外 。新车采用和特斯拉同款的Mobileye Q4智能驾驶芯片，车身配备2个毫米波雷达+12个超声波雷达+8个高清摄像头 ，可实现L2+的智能辅助驾驶功能
。

2、传动系统部分
，哈弗H6S搭载的2挡变速器绝对是其优势所在，能够有效兼顾城市与高速路况下的低油耗表现 ，且在需要动力急加速时也有着不错的动力输出。在我们试驾体验的这段时间
，经常需要大油门加速配合，以及长时间怠速着车配合拍摄 ，在这种较为极端的使用情况下
，哈弗H6S的平均油耗也并未超过5L/100km 。

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、而与第三代H6不一样的地方在于H6S的内饰氛围更运动了
。首先，在门板和中控台用碳纤维纹路和随处可见的荧光绿装饰（包括安全带）进行了点缀。其次 ，哈弗H6S用上了一体式的赛车座椅
，并且通过皮质与翻毛皮的拼接，营造出了性能赛车的内饰氛围 。