英朗gt老款跟新款（别克英朗gt老款好不好）

12年老款英朗gt能不能跑长途高速

1、首先 ，如果车辆的轮胎和刹车状况良好
，那么跑长途是完全可行的 。这款已行驶过12年的老款英朗GT，只要车辆本身没有故障 ，经适当维护，完全可以胜任
。在出行前
，务必检查胎压，保持适宜的范围内 ，如果轮胎需要更换
，建议在长途前完成。

2 、综上所述，12年老款别克英朗GT在外观
、动力、空间和安全性等方面都表现出色 ，是一款性价比较高的中型轿车 。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说
，它是一个不错的选择。

3 、综上所述，12年老款别克英朗GT是一款值得考虑的车型
。虽然它在某些方面可能不如现款车型出色 ，但凭借其稳定的质量和良好的驾驶体验
，它仍然是一款值得信赖的二手车选择。对于预算有限或对车辆外观和内饰要求不高的消费者来说，它无疑是一个不错的选择 。

4、在高速行驶过程中 ，英朗GT的表现还算稳定
。尽管自动变速箱问题较多
，但在高速公路上驾驶时，车辆的操控性和稳定性都还不错 ，能够满足日常驾驶需求。不过，车主在高速行驶时仍需注意车辆的状态
，定期检查以确保行车安全 。

5
、在油耗方面，目前我的综合表显为6L ，上下班路况较好时
，油耗会有所下降
。跑高速时，由于6个档位的优势 ，综合油耗表显仅为2L
，这得益于车辆的多档位设计。安全性方面，别克英朗GT8的表现非常出色 。

6、款的别克英朗GT 6T车型在2012年11月登记上牌 ，行驶里程达到了2万公里
。在使用95号汽油的情况下
，这辆车的综合油耗大约在每公里0.5至0.6元左右。根据车主的日常使用经验，该车型在城市道路和高速公路上的油耗表现大致相同 。

老款英朗gt与xt的区别

1 、XT车型被定位为轿跑 ，其设计充满动感与活力
，而GT则是一款传统的轿车，其设计更加大气稳重
。XT作为别克英朗的原厂车型 ，保留了品牌的经典元素，而GT则是为中国市场特别定制的车型
，旨在满足特定消费者的需求。从外观设计来看，XT的引擎盖上的进气格栅虽为装饰之用 ，却为车辆增添了几分运动气息 。

2
、首先
，外观方面，英朗GT是三厢车型 ，整体尺寸高于XT的两厢
，但长宽比略低于XT。朗动XT拥有出众的汽车大灯以及其汽车引擎盖的进气口装饰设计，车身轮廓更加动感 ，整车酷炫时尚；英伦GT更喜欢别克君越的设计方案
，秉承了别克家族的设计元素，更注重沉稳大气
。

3、车头设计： XT的发动机盖上的进气格栅虽然是装饰性的 ，但其大灯设计更为犀利
，充满运动感。相比之下，GT的大灯更为大气 ，整体线条也略有不同，呈现出更为稳重的风格 。动力与内饰： 在动力和内饰方面
，XT和GT并无明显差异
。

4 、首先，英朗XT与英朗GT的最大区别在于车身形式。英朗XT为两厢轿车设计 ，而英朗GT则为三厢轿车 。在整备质量上
，英朗GT略重，其整备质量为1380kg ，相比之下
，英朗XT的整备质量为1375kg
。在动力
、内饰以及相关配备上，两款车型并无明显差异。

13款别克英朗gt和20款别克英朗重量少了那么多

1、款别克英朗和20款别克英朗相比 ，新英朗是在一个全新平台上进行开发的
，虽然性能上以老英朗为目标，但是由于降油耗的压力 ，在开发阶段制订了严格的整车重量目标 。在开发前期采用先进的优化技术进行架构开发
，并且应用了热成型超高强钢，铝合金发动机罩 ，大量结构胶等新材料和技术
。

2 、总体来说，别克英朗GT2013款的重量为1430KG！--
，而英朗版为1410KG！--。尽管两款车型外观相似，但内在的配置和性能差异不容小觑 。深入了解和比较这两款车 ，有助于您做出更为精准的选择
。

3
、kg 别克英朗搭载了自然吸气涡轮增压发动机
，驱动方式采用前轮驱动，车型尺寸长宽高分别为4419*1814*1487（GT）4419*1814*1487（XT） ，整备质量为1380kg。

4、别克英朗是一款紧凑型轿车
，其车身重量为1270千克 。与上一代车型相比，车身尺寸没有进行太大的改变 ，但在外观方面进行了细节上的改变
，更具时尚感。车身线条非常有力量感，前脸采用了大面积的进气格栅 ，并使用了镀铬装饰条进行装饰
。汽车前脸的大灯与进气格栅相连
，进一步凸显了这款车的运动气质。

买二手老款别克君越好还是买一手新款别克英朗GT好?

建议楼主买一手的英朗GT，毕竟是新车 ，自己开着放心啊 。二手车毕竟是别人开的不开了要换了，才出手的
，有些致命毛病咱也不知道，开着到底不那么知根知底的
。要是楼主不差钱的话 ，还是买新车
，开着放心。希望能帮助到你，谢谢 。

二手车不买英朗的原因是二手英朗零部件老化比较严重
。英朗这个品牌还是被消费者认可和喜爱的 ，买英朗的车主都是处于喜欢才去买的
，等不想要的时候基本上都是过了几年了，所以进入二手车市场后 ，零部件老化严重。

别克君威二手车值得购买
，特别是2014款0L车型，如果车况良好且价格合理 ，是一个不错的选择 。以下是具体分析：品牌与车型定位：别克君威作为一款中高档轿车
，定位介于英朗和君越之间，拥有良好的市场口碑和品牌效应
。

个人建议 肯定不用说君威的要好的多 ，不光安全方面，静音效果
，驾驶感受，内饰用料等等都比英朗好 ，毕竟一个是A级车
，一个是B级车，都不在一个档次上。

别克英朗是别克品牌旗下继新君威 、新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用较新全球平台生产的车型
，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台 。全新别克英朗于2015年3月2日正式上市
。新车将采用全新家族式设计语言 ，将会搭载5L和4T两款发动机。

别克英朗的优点：新款英朗的外观相比老款有了显著提升
，新款的设计更加时尚年轻，尤其是中网内的飞翼式造型 ，使得车辆看起来更为高档 。

老款英朗Gt为什么贵

1
、老款英朗GT价格较高的原因主要有以下几点：稀缺性：老款的英朗GT生产时间较早
，市场存量相对较少，物以稀为贵 ，因此价格较高。收藏价值：作为经典车型，尤其是设计独特、性能优越的英朗GT
，具有很高的收藏价值，是收藏家的热门选择 ，因此价格通常较高
。

2 、然而
，别克英朗GT的售价相对较高，对于预算有限的消费者来说 ，可能会觉得性价比不够。此外
，由于别克品牌的定位以及车辆本身的配置，英朗GT的维修成本也相对较高 。在保值率方面 ，别克英朗GT的表现并不突出
，二手车市场上的价格不如某些同级别车型稳定
。

3、对于15年一月份上牌的别克英朗GT 6L自动二手车，售价为5万 ，是否合理需要深入分析。首先
，车况是关键，包括里程数
、维修记录以及事故记录等 。如果车辆状况良好 ，这个价格或许合理；但若存在问题，可能就显得偏高
。别克英朗作为一款颇受欢迎的中级车型
，具有较高的性价比。

4、综上所述，12年老款别克英朗GT在外观 、动力
、空间和安全性等方面都表现出色 ，是一款性价比较高的中型轿车 。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说
，它是一个不错的选择
。

老款英朗gt发动机怎么样

1、英朗GT的发动机性能表现颇为令人满意。这款车型搭载的高速发动机在相对较高的转速下，才能发挥出其最大功率和最大扭矩峰值 。具体而言 ，它的最大输出功率在发动机达到5000转以上时产生
，而最大扭矩则在3500转以上时达到峰值
。

2 、老款英朗GT发动机的表现评估：对于老款英朗GT的发动机性能，个人有着积极的评价。这款车型搭载的发动机专为高速行驶设计 ，其最大功率和扭矩的释放要求一定的转速条件 。具体来说
，一般情况下，最大输出功率会在发动机转速达到5000转以上 ，而最大扭矩则在3500转以上的区间达到峰值。

3
、款别克英朗GT 8发动机的耐用性较好
。以下是对其耐用性的具体说明：技术成熟度：2011款别克英朗GT 8发动机凭借其技术的成熟度和严格的生产质量控制
，确保了在日常使用中的稳定表现。现代汽车制造商对发动机的质检标准非常严格，这使得该发动机能够经受住时间和里程的考验 。

4、性能优越：为驾驶者带来澎湃的驾驶体验
。维护要求：车主在使用过程中 ，应遵守制造商的使用规定，包括在发动机大修后的走合期内减载 、减速等
，同时保持正确的点火时间，使用与原厂指定品牌相符的机油 ，并定期检查机油压力和更换机油。

5
、在讨论10年英朗GT发动机的可靠性时
，我们发现确实存在一些问题 。根据我们的研究和分析，发动机的故障率确实较高 ，但及时的维护至关重要
。尽管修理成本可能相对较高
，但大部分问题在专业修理厂都能得到处理，配件供应也较为充足。保养和维修费用大致在2000元左右 。尽管空间狭小 ，但英朗GT的舒适性表现尚可
。

6、在安全性能方面
，别克英朗GT也表现出色。它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统 、EBD电子制动力分配系统等 ，有效提高了车辆的行驶安全性 。此外
，车身结构坚固，能够在发生碰撞时有效保护乘员的安全
。