11年伊兰特什么价位（2011年的伊兰特低配价格）

探店对比:价格相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?

菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元 ，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，目前菲斯塔终端优惠现金5万 。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的价格
，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店 ，对这两款车进行了面对面的对比
。

相比之下
，菲斯塔的6T版本更为强劲，最大输出功率为204马力 ，峰值扭矩达到265牛米
，同样采用7速双离合变速箱。综上所述，菲斯塔与伊兰特在车型定位和动力系统方面各有千秋 。如果您对操控性能有着极高的追求 ，菲斯塔无疑是您的首选；而如果您更看重车身尺寸和动力表现
，那么伊兰特将是一个不错的选择
。

其余版本的价格区间分布则自然在13-19万之间，大家可以参考自己的预算 ，选择适合自己的车型。不过
，虽然从网上获取的经销商报价未有松动，但参考起亚K5凯酷和现代索纳塔的车主成交价来看 ，伊兰特的终端价理应存在下探的空间 。

11年的3月的伊兰特跑了5.5万公里4.4万值吗

如果没有发生过大的事故，手续没有问题
，车子没有泡过水的情况下这个价位还是比较公道的，具体看实际车况
。

您驾驶的是一辆拥有4万公里里程的11年款五菱荣光 ，购车时额外装配了中控和防盗锁。然而
，最近遇到的一个问题是，车辆在您下车后自动落锁 。这可能是由于控制盒的设置或出现故障所致
。针对此情况 ，我们推荐您考虑更换控制盒。

通常来说
，如果车辆状态良好，手续齐全 ，这类车的估值大约在2万左右 。当然
，实际价值会因车辆配置和车况的差异而有所浮动
。例如，若为15款手动舒适朗逸 ，行驶4万公里
，根据市场行情，估价可能在6万至7万之间。但请记住 ，这只是大致估计，具体价格还需您亲自去二手车市场进行专业评估 。

不值。17年大众朗逸
，车况良好无事故，现在的价格在7万左右 ，配置不同
，价格会有所区别
。上汽大众朗逸车型的保值率还是不错的哦，不过二手车的话需要看看具体的车况、行驶里程 、车龄以及保养情况才好进行估价的。最好给出一些具体信息 。朗逸是大众旗下的一款紧凑型三厢车
。

伊兰特的质量怎么样

伊兰特车子质量还是挺不错的。这款车型在市场上有着良好的口碑 ，许多车主都对其质量表示满意 。伊兰特的车身结构坚固
，安全性能较高
。在驾驶过程中，它提供了稳定的操控性和舒适的乘坐体验。从动力系统来看 ，伊兰特的表现也相当出色 。它搭载了高效的发动机
，提供了平稳而充沛的动力输出
。

可靠性 现代汽车的品牌信誉和伊兰特车型的市场表现证明了其可靠性。伊兰特经过严格的质量控制和测试，确保在各种环境下都能表现出卓越的耐用性和稳定性 。此外 ，其良好的售后服务和保修服务也为消费者提供了额外的保障
。市场反响 现代伊兰特在市场上广受欢迎。

尽管舒适性一般
，但它的性价比确实不错 。出租车司机大多选择现代品牌的车，因为他们需要一款耐用且经济的车型。这些司机通常白天工作 ，晚上更换司机继续运营
。他们每月花费三四千元，利用车赚取收入
，有些司机一天的收入甚至能达到五六百元。如果车辆质量不佳，早就报废了 。因此 ，我倾向于选择现代
。

伊兰特三大件质量可靠。三大件质量非常靠谱
，而且外观也不错，伊兰特的三大件 ，在发动机方面
，伊兰特采用了涡轮增压发动机，排量更小 ，动力更强劲
，油耗更低，而在变速箱方面 ，伊兰特发动机采用了at变速箱
，伊兰特的变速箱很先进，底盘方面 ，现代伊兰特的悬架更高级，调教很科学 。

从消费者口碑和长期使用情况来看
，伊兰特因其可靠性和耐用性而受到好评
。其动力效率高，车身轻巧 ，每公里油耗也相对较低
，这些都得益于其优质的发动机质量和成熟的技术。此外，伊兰特在设计和制造上也十分精良 ，注重高速稳定性、悬架系统以及减震和隔音效果
，这些都为提升车辆的耐用性做出了贡献 。

现代伊兰特2012二手多少钱

1
、现代伊兰特2012年的二手价格在1-3万元之间
。这一价格区间反映了该车型在市场上当前的价值，以及汽车市场变迁与消费者购买力的提升对二手车价格的影响。对于寻求高性价比车型的消费者来说 ，现代伊兰特2012年的二手车无疑是一个值得考虑的选择 。

2、现代伊兰特2012年的二手市场价格
，根据市场行情，大约在26 ，000元人民币左右
。若价格低于这个数额
，可能存在问题，比如损坏或接近报废 ，不建议购买。相对而言，马自达6二手车的价位在10
，000元至50，000元之间 。

3 、不能。2012年的现代伊兰特 ，市场行情价在2万6左右
，如果低于这价钱过多，像一万二的二手车大多是零件有损坏或者即将报废 ，并不值得购买
。

4
、如果车况比较好
，没有大事故，没有涉过水 ，正常保养
，大概在3万左右。

试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?

第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股 ，在路上真的是太有辨识度了 。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见
，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了
。 不过4T和5L车型也有区别 ，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。

运动和激进
，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线 。
。都给人强烈的感官刺激。

车身尺寸方面 ，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm
，轴距为2720mm 。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm ，高度则降低了35mm
，使得车身重心更低
。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏 ”，双25英寸的超大屏幕 ，车内科技感提升不少。水平式空调出风口
，车内空间视觉感受更为宽敞 。

能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人” ，显然
，第七代伊兰特已经做好了十足的准备
。第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计
”打造出先锋极致风格 ，一经亮相便引起了广泛关注。

而作为韩系品牌的代表车型，第七代伊兰特不仅是一种情怀的延续
，随之而来的还有更先进的技术和更强劲的实力 。它肩负着北京现代重回巅峰的使命，也承担着韩系车重回主流市场的重任。回归伊兰特 ，超越伊兰特 对任何一个汽车企业品牌来说
，A级车销量至关重要，是其品牌影响力的直接体现
。

在我看来 ，全新伊兰特在十万级别的家用市场里
，它最大的产品竞争力还是颜值。全新的Sensuous Sportiness设计语言放在伊兰特上依然惊艳，尤其是尾部锋利的线条造型 ，上扬的后备箱盖和车尾形成一个很锐的夹角
，而尾灯就正好融入在它们夹角处，浑然一体 。