10款panamera改新款内饰（panamera2021款小改）

一百万逃不掉的保时捷新Panamera,97.3万起,别忘要选装

总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911 ，但作为百万级别的家用车型
，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928 ，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象 。

近日
，保时捷发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型
。此次共发布了9 款车型，售价区间93万-248万元。新车提供后驱和四驱两种驱动方式 ，以及燃油和插电式混动 两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态
，充分满足不同客 户的个性需求，现已全面启动预售 。

Panamera配备的是倍耐力轮胎 ，标配规格为前265/45 R19
，后295/40 R19，多辐式的银色轮圈采用了铝合金材质 ，不选装略显单调
。宝马8系配备的是米其林轮胎
，标配规格为前245/35 R20，后275/30 R20 ，轮圈采用了双色双五辐式设计。

又快又能带妹子!纽北“最快行政车
”来了!

车云小结 保时捷作为三大超级跑车制造商之一
，911在车迷心中自然是图腾一般的存在，不过对于另两个超跑品牌来讲 ，保时捷对于市场的敏锐度也是最厉害的 。随着今年panamera Turbo S以7分29秒再次创造纽北长轴距车型类别最快圈速纪录
，映证了它依旧是同级别最佳性能车型。

在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹 、最正统的车型
。毕竟第一代思域
、初代的思域Si ，以及后来成为“纽北最速前驱车”的思域TYPE-R都是采用两厢的造型。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情，将在7月份带来国产的两厢思域 。

也许我们买不起,但谁又能抵挡帕拉梅拉的魅力呢?

1、传统三巨头适合坐
，你配个司机然后舒舒服服坐后座；而帕拉梅拉适合你自己开
。K哥私下觉得，拿AMG或者奥迪S7之类强调性能的车和帕拉梅拉比才算公平。之前看到网上有人说比帕拉梅拉跑得快的车内饰外观没帕拉梅拉好看；比她好看的没帕拉梅拉操控性能好 。号称文能上班代步出游 ，武能下班泡夜店的全能车型
。

2 、如果二十岁让我选
，毫无疑问我会选择帕拉梅拉，但是现在肯定是740加GL8 ，740舒适性也不错
，家里人不多的话甚至不用买GL8，因为740还是挺能装的。如果家庭多买辆GL8更好了 ，全家出游或者接待客户啥的也不错
，因为定位就是商务嘛，再说买得起这种车的做生意的应该占大多数 。

纽北记录保持者,新款保时捷Panamera再升级

不过话也不能这么说 ，毕竟保时捷Panamera一直都是纽北四门房车圈速记录的保持者
。8月26日晚
，全新一代的保时捷Panamera正式开始预售，作为中期改款的车型 ，新款Panamera在外观
、内饰底盘、动力 、配置等诸多方面都做了改动。

至于价格方面，上方的图片也显示了新款车型的预售价
，最基础的Panamera为93万元起，对于喜爱保时捷Panamera车型的用户来说 ，这次升级改款足以让他们心甘情愿的拿出钱包了 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

Panamera的成功离不开他的舒适与性能，两种极端相互平衡造就了与保时捷911一样经典的车型。近日 ，保时捷官宣
，最速行政级轿车头衔再一次由帕拉梅拉夺得，并且在纽北赛道中破纪录 ，圈速为7份29秒81
，比2016款车型还快了13秒 。