新款宝马5系销量7月（宝马5系月销量排行榜）

宝马5系跌至“冰点
”!优惠高达6.19万,轴距超3米,全系8AT!

动力方面 ，宝马5系搭载的是0T高低功率发动机
，最大马力分别为184Ps、252Ps，传动部分全系均匹配8挡手自一体变速箱。无论是外观设计上 ，还是内饰的豪华程度，现款宝马5系都有着出色的表现 。目前地区的终端优惠力度比较大
，性价比还是很高的
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先 ，你需要确保宝马中央控制系统已联网驾驶
，并前往4S店进行相应的激活设置 。接着，对数字钥匙进行授权 ，这一步骤需在店内完成。最后
，带着你的手机回到4S店，利用数字钥匙进行最终授权
。重要的是 ，数字钥匙是与你的手机紧密关联的
，激活过程需手机在手。

宝马上半年豪华品牌销量第一,是通过什么实现逆袭的?

1 、根据已出的上半年销售数据可以发现，豪华车系的前三依旧是是BBA神仙打架局面 ，跟去年有所不同的是
，今年的“B”有奔驰换成了宝马，能实现这一逆转 ，离不开宝马在今年6月推出的新5系，宝马5系1-7月共计销售84610量
，其中七月更是大卖13888量，撑起宝马接近三成的销量 。宝马今年也做出了重点布局
。

2
、宝马集团为全球豪华汽车市场蝉联第一 上半年宝马在全球共卖1214864台新车 ，在宝马、MINI 、劳斯莱斯等品牌的努力下
，销量同比增长7%，继续巩固它在全球高端汽车市场NO.1的位置。时常被唱衰的宝马电车 ，其实上半年也卖了超15万台车
，增速超100% 。

3、让人比较出忽意料的是，在第二名的较量中 ，奥迪竟然以99万辆的销量数据反超奔驰
，实现逆袭
。而从车型上看，A6L做出的贡献最大。可惜的是 ，奔驰则以53万辆的微弱劣势位列第三 。不过
，累计今年前九月的总销量成绩来看，奔驰依旧处于领先地位 ，而宝马则位列第二
。

4
、月1日，极狐公布销量数据
，其全年销量为81017辆，同比增长1691% ，极狐已连续三年实现销量翻番。从全年趋势来看
，极狐单月销量均呈上涨态势 。极狐2024年销量在纯电新势力中排名第六，国企纯电品牌中位居第一
。回顾2024全年 ，极狐单月销量持续攀升。

5、腾势D9
，作为比亚迪旗下品牌的一款MPV，以上线不到一年的时间 ，就从别克GL8手中夺取了上半年销量最佳的成绩
，可以说是实现了完美逆袭 。不出意外，这样的成绩还会持续很长一段时间。总结：上文列举的10款车就是今上半年在各个细分领域的销冠
。

7月豪华SUV
、轿车销量排名出炉,凯迪拉克XT5大涨,奥迪A6领跑

月豪华轿车市场：奥迪A6大涨 ，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场
，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆 ，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠
，使其在同级市场占据了领先优势 。

凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长 ，7月共售出新车6334辆
，同比增长达到了116%
。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力 ，据小智了解
，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下 ，颇具吸引力。

首先在30-50万元级别方面
，依旧是BBA的主场，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小 ，只要百余辆
，分别为10813（宝马X3） 、10400（奔驰GLC）
、10390（奥迪Q5L） 。

全新宝马5系被捧上天,全靠同行的衬托

另外，全新 宝马5系 ，也已经于北京车展上正式亮相
。其自上市以来，突然风评大转
，好评到什么程度呢？基本上是已经到了同级别车型最佳的地步，到底有没有这么夸张 ，我们一起来了解下。从外观上来看
，全新宝马5系虽然是中期改款，但是整体的设计变化 ，还是很大的 。

至少在同级别
，中改新5系能够给到你极为丰富且实用酷炫的功能，可以看出新5系是备受宝马重视的 ，其中iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆这一功能
，新5系是整个地球上第一个有此功能的车
。

全新宝马5系在外观做了小幅改动，车头与7系如出一辙 ，开眼角式的前大灯与双肾形前进气格栅相搭配
，使前脸看起来更具张力。而车尾与3系现款3系接近，视觉更为年轻运动一些 。

从近几个月的销量看 ，宝马iX3与宝马i3占据宝马新能源九成以上的销量
。据多家汽车垂直网站报价显示，这两款车型的终端优惠最高均为十万元左右
，这其实就相当于宝马新能源在变相降价。优惠后，宝马iX3起售价不足30万元 ，宝马i3起售价不到25万元 。

如今
，这种趋势在5月继续延续，随着很多款新车的上市 ，出现了越来越多的价格屠夫
，而车企也在进一步加码降价，甚至五菱宏光MINIEV都能挤出最高3万元的额度。新车越来越便宜 ，老车卖不动了？新车越来越便宜
，但爆款越来越少了？还会继续降吗，这些问题都亟待被

全新宝马5系来了,外观内饰明显升级,开起来怎么样?

对于5系来说 ，强劲的动力只是一方面
，舒适的驾驶质感同样重要
。国产的5系配备了独有的自适应舒适型底盘，具备COMFORT+模式 ，能提供非常突出的舒适感。升级后的5系不但保留了一直以来驾驶方面的优秀基因，还在智能化方面进行了提升 。

新款华晨宝马5系的外形升级明显
，轴距和车长的增加使其显得更加时尚大气，车身线条流畅 ，运动感十足
。内饰方面
，宝马一如既往地注重细节，做工精致 ，用料考究
，配置豪华，第三代IDrive系统让操作更加便捷流畅。

外观方面： 帅气时尚：全新5系采用了宝马最新的家族式设计 ，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多
，整体造型更为年轻、时尚 。 视觉冲击力强：双肾型的进气格栅 、平直的车头线条，搭配炯炯有神的天使眼 ，具有极强的视觉冲击力
。引擎盖上4条凌厉的筋线刚劲有力
，散发出野性的魅力。

想买宝马5系的抓紧!现款宝马5系于11月停产,买到即赚到

所以，对于那些想买现款宝马5系的朋友们来说可就得抓紧了 ，因为马上现款就会要停产，而在明年的1月份
，我们所买到的就是国产全新一代的宝马5系/i5车型 。关于全新的第八代宝马5系好不好，我们暂时不轻易地下结论 ，但可以预见到的是
，这一代的宝马5系将会更多地倾向于电动化
。

全新一代国产宝马5系的官方图片已经发布。据传言，现款车型预计将在11月后停产 ，这意味着在2024年之前
，全新一代宝马5系有望上市并开始交付 。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5
。这标志着宝马对电动化趋势的响应 ，新款宝马5系有望双剑齐发。

相比外观的变化
，其实内饰的进化，才是这次全新宝马5系升级的重点 。内饰不出意外地同步了最新的家族式风格 ，其中13英寸仪表+19英寸中控屏的连屏组合是一大特点
，在7系上边运用的水晶元素预计也会用到全新一代5系上边。不论是在智能化还是精致设计方面，都会有比较大提升
。

根据国内媒体报道 ，在售款宝马5系的标轴版（底盘代号G30）的最后一个生产月份是2023年6月，也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产
，现款宝马5系将逐渐退役。宝马525i M运动套装 需要注意的是，目前停产的只是宝马5系的标轴版 ，由华晨宝马生产的长轴版宝马5系（底盘代号G38）不受任何影响 。